[发明专利]一种地铁车辆扶手在审

专利信息
申请号: 201910880552.9 申请日: 2019-09-18
公开(公告)号: CN110696861A 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 熊霓;卢慧;徐迪;熊星星;章义;胡基贵;包鸣 申请(专利权)人: 中车南京浦镇车辆有限公司
主分类号: B61D37/00 分类号: B61D37/00
代理公司: 32245 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 代理人: 蔡晶晶
地址: 210031 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及地铁车辆扶手,包括中部横扶手、座椅区横扶手、座椅区立扶手、门区立扶手、屏风扶手和靠近门区的门区弯扶手,门区弯扶手呈L型,其外端与屏风扶手和座椅区横扶手固定,内端与中部横扶手固定,门区弯扶手和座椅区横扶手组成覆盖座椅区及门区侧部的闭环,形成从座椅区延伸至门区的环形扶手。环形扶手延伸到门区,这样在门区具有三处抓握点(门区立扶手、门区两侧的弯扶手),可有效保证乘客出行安全。门区立扶手及靠近座椅窗区的环形扶手有可以有效的疏导乘客从门区向座椅区流动(上车的乘客可以而通过门区弯扶手引导至座椅区横扶手区域或者中部横扶手区域),避免乘客滞留现象。整个扶手布置可自由组合、结构新颖、造型美观。
搜索关键词: 扶手 门区 座椅区 横扶手 环形扶手 乘客 屏风 闭环 乘客滞留 出行安全 地铁车辆 自由组合 延伸 窗区 内端 上车 抓握 座椅 美观 疏导 造型 覆盖 流动 保证
【主权项】:
1.一种地铁车辆扶手,包括中部横扶手(8)、座椅区横扶手(3)、座椅区立扶手(2)、门区立扶手(1)和屏风扶手(9),其特征在于:还包括靠近门区的门区弯扶手(4,5),所述门区弯扶手(4,5)呈L型,其外端与屏风扶手(9)和座椅区横扶手(3)固定,内端与中部横扶手(8)固定,门区弯扶手(4,5)和座椅区横扶手(3)组成覆盖座椅区及门区侧部的闭环,形成从座椅区延伸至门区的环形扶手。/n
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  • 动车组客室内行李柜涉及轨道客车行李柜技术领域,其包括间壁侧壁板、行李柜壁板、至少三个表面氧化处理的铝制连杆、门槛、行李架和三个辅助定位座;行李柜壁板由表面氧化处理的铝框架和钢化玻璃板构成。本发明的有益效果是:该行李柜既满足了乘客的行李存放需求,大大的提升了空间利用率,又改善了传统行李柜的外观形象,同时达到了减重的要求。车辆运行过程中,此行李柜以整体框架式结构利用橡胶垫圈与钢化玻璃板相隔,避免了异响的产生,检修过程中便于拆卸更换重组,表面氧化处理的铝制件又能保证硬度,减少了表面划伤产生的不美观。
  • 动车组及配餐快餐式厨房布局-201910085598.1
  • 刘俊阳;于海斌;刘涛;候达明;赵翀 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2019-01-29 - 2019-12-06 - B61D37/00
  • 本发明提供了一种配餐快餐式厨房布局,背靠车厢墙体的开放式吧台,位于吧台内部,并背靠车厢墙体的模块化厨房设备,模块化厨房设备包括沿车厢墙体的长度方向顺序布置的电控柜模块、保温箱模块、冷藏展示柜模块、加热模块和清洗模块,以及设置于吧台下方的卧式冷藏模块和灭火器模块;车厢墙体上还设置有对模块化厨房设备进行定位的定位装置。厨房设备采用模块化结构,可对不同品类饮食材料进行处理,提高饮食多样性,布局美观实用,同时模块化厨房设备与车厢墙体之间采用定位装置稳定安装在车厢墙体上,提高安全性。本发明还提供了一种动车组。
  • 动车组及其厨房吧台及吧顶的集成结构-201910090753.9
  • 刘涛;侯达明;周鑫弘;王宇驰;刘俊阳 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2019-01-29 - 2019-12-06 - B61D37/00
  • 本发明提供了一种动车组厨房吧台及吧顶的集成结构,包括沿车厢长度方向布置的开放式吧台,和位于吧台长度方向第一端顶部的吧顶,第一端还设置有延伸至车厢的车厢墙体的吧台延长部,吧台延长部和吧顶之间还设置有连接二者的吧台功能部。吧台为沿车厢长度方向布置的开放式吧台,通过位于吧台长度方向一端的功能部,将吧顶和吧台连接为一体结构,使得吧台与吧顶在车厢内部将厨房功能和展示功能、照明功能连接为连续布置结构,总体上提高了吧台、吧顶连接结构的一体化集成结构,更加美观,提高乘客感受舒适性。本发明还提供了一种动车组。
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