[发明专利]电动车用弹簧省力双撑在审
| 申请号： | 201910724374.0 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110450888A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 魏强 | 申请（专利权）人： | 无锡小刀电动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62H1/02 | 分类号： | B62H1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214196江苏省无锡市锡山区东港*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 电动车用弹簧省力双撑，其特征在于包括储能系统7、双撑主体3、省力踏杆4和双撑底座6。储能系统由活塞杆9、调节螺母8和储能弹簧内嵌在双撑主体3两侧并连接在双撑底座6上。双撑主体3外壁焊踏杆定位圈10。省力踏杆4通过踏杆定位圈10环绕固定在双撑主体3上，可做60°旋转，中间焊底座翘杆12。踩动省力踏杆4通过底座翘杆12带动双撑底座6向上运动，储能系统7收缩变形，将脚踩的动能转换弹簧储能。待双撑完全撑起，脚放开，弹簧储能释放，将车身抬起。改变传统撑起电动车的做功方式，把原本需要直接抬高电动车自重的力先储备在双撑的储能系统中，待车身撑起后再释放，从而达到省力的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 双撑 踏杆 省力 底座 储能系统 撑起 电动车 弹簧储能 定位圈 翘杆 车身 螺母 储能弹簧 电动车用 动能转换 环绕固定 收缩变形 向上运动 做功方式 释放 活塞杆 弹簧 脚踩 内嵌 抬起 外壁 抬高 储备 | ||
【主权项】：
1.一种电动车用弹簧省力双撑.其特征在于包括双撑吊耳(1)、双撑装配螺栓(2)、双撑主体(3)、省力踏杆(4)、踩脚踏板(5)、双撑底座(6)、储能系统(7)、调节螺母(8)、活塞杆(9)、踏杆定位圈(10)、限位块(11)、底座翘杆(12)。/n
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