[发明专利]错动式双肢弹性可弯心轨辙叉在审
| 申请号： | 201910688982.0 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110528339A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 乔神路;骆焱;刘婷林;何雪峰;张东风;赵天运;侯爱滨;许有全 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/14 | 分类号： | E01B7/14;E01B19/00 |
| 代理公司： | 11578 北京集智东方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明适用于铁路道岔技术领域，提供了错动式双肢弹性可弯心轨辙叉，包括第一翼轨、第二翼轨、长心轨和短心轨，所述第一翼轨和所述第二翼轨为对称或非对称设置，所述第一翼轨和所述第二翼轨之间设置有一个所述长心轨和一个所述短心轨，所述长心轨的一端固定连接所述短心轨的一端；通过设置第一翼轨、第二翼轨以及两个翼轨之间的长心轨和短心轨，长心轨和短心轨为一体式结构，从而通过转换过程中的长、短心轨相互错动，实现双肢弹性可弯结构的可靠工作，可在消除有害空间和斜接头的同时，实现道岔线形的良好控制，简化结构设计，提高列车平稳性，改善行车条件，降低轮轨冲击所产生的振动噪声，满足环保要求。 | ||
| 搜索关键词： | 短心轨 长心轨 第二翼 第一翼 弹性可弯 错动 双肢 非对称设置 一体式结构 环保要求 轮轨冲击 铁路道岔 行车条件 振动噪声 转换过程 平稳性 斜接头 道岔 翼轨 对称 列车 | ||
【主权项】：
1.错动式双肢弹性可弯心轨辙叉，其特征在于：包括第一翼轨(1)、第二翼轨(2)、长心轨(3)和短心轨(4)；/n所述第一翼轨(1)和所述第二翼轨(2)为对称或非对称设置，所述第一翼轨(1)和所述第二翼轨(2)之间设置有一个所述长心轨(3)和一个所述短心轨(4)，所述长心轨(3)的一端固定连接所述短心轨(4)的一端。/n
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