[发明专利]一种电动汽车真空助力系统真空度传感器检测系统及方法

摘要

本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车真空助力系统真空度传感器检测系统及方法，电动汽车真空助力系统真空度传感器检测系统，包括制动真空助力器、真空储气罐、电动真空泵、单向阀、刹车踏板、真空度传感器、位置传感器、大气压传感器、制动控制器以及电控单元，电动汽车真空助力系统真空度传感器检测方法采用上述电动汽车真空助力系统真空度传感器检测系统。本发明中，电控单元内存储有通过试验而得到的标准真空损失度数值，在实际校验时，将即时的真空损失度数值与对应状态下的标准真空损失度数值进行比较，能够对真空度传感器非电气故障下的可信度进行故障诊断，增加了真空度传感器诊断策略的覆盖度，从而提升制动装置的可靠性。

主权项

1.一种电动汽车真空助力系统真空度传感器检测系统，其特征在于，包括：制动真空助力器(1)，通过液压管路连通于制动装置；真空储气罐(2)，连通于所述制动真空助力器(1)的气室；电动真空泵(3)，连通于所述真空储气罐(2)；单向阀(4)，设置于所述电动真空泵(3)和所述真空储气罐(2)的连通管路上；刹车踏板(5)，连接于所述制动真空助力器(1)的推杆；真空度传感器(6)，能够测量所述气室的真空度；位置传感器(7)，能够检测所述刹车踏板(5)是否踩下；大气压传感器(8)，能够测量大气压力；制动控制器(9)，能够测量制动装置的主缸压力值；电控单元(10)，所述电动真空泵(3)、所述真空度传感器(6)、所述位置传感器(7)、所述大气压传感器(8)和所述制动控制器(9)分别电连接于所述电控单元(10)，所述电控单元(10)内存储有通过试验而得到的标准真空损失度数值，所述电控单元(10)能够通过采集所述电动真空泵(3)、所述真空度传感器(6)、所述位置传感器(7)、所述大气压传感器(8)和所述制动控制器(9)的数据以计算即时的真空损失度数值，并将即时的真空损失度数值与对应状态下的标准真空损失度数值进行比较，当二者的差值大于限定值时记录一次可信度故障，在设定的驾驶周期内，当可信度故障的记录次数大于限定次数时则判定所述真空度传感器(6)存在可信度故障。