[发明专利]压水堆核电机组二回路热力系统自适应供汽系统及方法在审
| 申请号： | 201910621380.3 | 申请日： | 2019-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN110259532A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 刘俊峰 | 申请（专利权）人： | 西安热工研究院有限公司 |
| 主分类号： | F01K13/02 | 分类号： | F01K13/02;F01D15/10;G21D1/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 范巍 |
| 地址： | 710032 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种压水堆核电机组二回路热力系统自适应供汽系统及方法，该系统及方法能够在机组启停和正常运行过程中，根据二回路热力参数，自适应地投入或切除主蒸汽旁路供给低压加热器、除氧器及高压加热器的加热汽源，避免辅助锅炉长期热备用状态的弊端，实现能量的梯级回收利用，同时可靠性、稳定性及安全性较高，且功耗较低。 | ||
| 搜索关键词： | 自适应 压水堆核电机组 供汽系统 热力系统 正常运行过程 低压加热器 高压加热器 热备用状态 辅助锅炉 加热汽源 热力参数 梯级回收 除氧器 主蒸汽 功耗 旁路 启停 切除 机组 | ||
【主权项】：
1.一种压水堆核电机组二回路热力系统自适应供汽系统，其特征在于，包括蒸汽发生器(1)、汽轮机高中压缸(3)、汽轮机低压缸(4)、发电机组(5)、凝汽器(6)、低压加热器(8)、除氧器(9)、高压加热器(11)、轴封供汽系统(14)、汽水分离再热器(26)、汽轮机进汽阀组(2)、主蒸汽供汽阀组(12)、主蒸汽供轴封系统阀组(13)、高压缸一段抽汽阀组(25)、主蒸汽供汽水分离再热器阀组(27)、汽水分离再热器入口阀组(28)和汽水分离再热器出口阀组(29)、辅助蒸汽系统(16)、辅助蒸汽供轴封系统阀组(15)、辅助蒸汽供除氧器阀组(17)、主蒸汽旁路阀组(18)、低压缸抽汽阀组(19)、主蒸汽旁路供低压加热器阀组(20)、主蒸汽旁路供除氧器阀组(21)、高压缸排汽供除氧器阀组(22)、高压缸抽汽供高压加热器阀组(23)及主蒸汽旁路供高压加热器阀组(24)；蒸汽发生器(1)二次侧出口分为三路，其中，第一路与汽轮机进汽阀组(2)的入口相连通，第二路与主蒸汽供汽阀组(12)的入口相连通，第三路与主蒸汽旁路的一端相连通；汽轮机进汽阀组(2)的出口与汽轮机高中压缸(3)的入口相连通，汽轮机高中压缸(3)、汽轮机低压缸(4)及发电机组(5)相连接，汽轮机高中压缸(3)的排汽口分为两路，其中一路经汽水分离再热器入口阀组(28)与汽水分离再热器(26)的入口相连通，另一路经高压缸排汽供除氧器阀组(22)的入口相连通，汽水分离再热器(26)的出口经汽水分离再热器出口阀组(29)与汽轮机低压缸(4)的入口相连通，汽轮机低压缸(4)的排汽口与凝汽器(6)入口相连通，凝汽器(6)的出口经低压加热器(8)、除氧器(9)及高压加热器(11)与蒸汽发生器(1)的二次侧入口相连通；主蒸汽供汽阀组(12)的出口分为两路，一路经主蒸汽供汽水分离再热器阀组(27)与汽水分离再热器(26)的二级再热器入口相连通，另一路经主蒸汽供轴封系统阀组(13)与轴封供汽系统(14)相连通；汽轮机高中压缸(3)中高压缸的一段抽汽口经高压缸一段抽汽阀组(25)与汽水分离再热器(26)的一级再热器入口相连通；辅助蒸汽系统(16)的出口分为两路，一路经辅助蒸汽供轴封系统阀组(15)与轴封供汽系统(14)的入口相连通，另一路经辅助蒸汽供除氧器阀组(17)与除氧器(9)的入口相连通，汽轮机高中压缸(3)的排汽口与高压缸排汽供除氧器阀组(22)的入口相连通，主蒸汽旁路的另一端与主蒸汽旁路供高压加热器阀组(24)的入口、主蒸汽旁路供除氧器阀组(21)的入口、主蒸汽旁路供低压加热器阀组(20)的入口及主蒸汽旁路阀组(18)的入口相连通，汽轮机高中压缸(3)的抽汽口与高压缸抽汽供高压加热器阀组(23)的入口相连通，汽轮机低压缸(4)的抽汽口与低压缸抽汽阀组(19)的入口相连通；高压缸抽汽供高压加热器阀组(23)的出口与主蒸汽旁路供高压加热器阀组(24)的出口通过管道并管后与高压加热器(11)的入口相连通；主蒸汽旁路供除氧器阀组(21)的出口与高压缸排汽供除氧器阀组(22)的出口通过管道并管后与除氧器(9)的入口相连通；低压缸抽汽阀组(19)的出口与主蒸汽旁路供低压加热器阀组(20)的出口经管道并管后与低压加热器(8)的入口相连通。
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- 本实用新型涉及一种用于多低压缸汽轮机的新型凝抽背供热系统，包括电站锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、第一汽轮机低压缸、第二汽轮机低压缸、第三汽轮机低压缸、凝汽器、冷却塔、汽汽换热器、水水换热器和热网换热器，第二汽轮机低压缸和第三汽轮机低压缸的蒸汽进口设置有冷却蒸汽系统，利用第一汽轮机低压缸的回热抽汽作为冷却蒸汽来源，同时利用汽汽换热器提升冷却蒸汽的过热度，冷却塔的入口设置有循环水再热系统，利用水水换热器提升进入冷却塔的循环水温度。本实用新型合理设计新型凝抽背供热系统，既减少了高参数冷却蒸汽减温减压时造成的不可逆损失，又避免了低参数冷却蒸汽因夹着湿度而造成的水蚀问题，具有较高的实际运用价值。
- 一种单罐蓄热式储能热电联供系统-201821684443.7
- 顾阳;刘晓宇;苗强;赵思聪 - 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
- 2018-10-17 - 2019-07-26 - F01K13/02
- 一种单罐蓄热式储能热电联供系统，涉及热电供应技术领域，为解决丧失电源系统无法运行、双罐储能设备材料用量大成本高、电网非“高峰”时段且汽轮发电机组不运行时热储能电站无法供热及热储能电站系统效率低的问题；包括介质储罐、冷介质泵、热介质泵、电加热器、燃气加热器、蒸汽发生器、电伴热棒Ⅰ、电伴热棒Ⅱ、汽轮机高压缸、再热器、汽轮机中低压缸、发电机、凝汽器、凝水泵、加热器Ⅰ、除氧器、给水泵、加热器Ⅱ、冷却塔、热用户组和供热侧储能装置；本实用新型增加一个能量的来源，可靠性提高了100％；单介质储罐用量成本降低了40％左右，占地面积减小了30％左右；用途为供热及供电。
- 一种燃煤发电机组超低负荷运行的系统与运行方法-201711221361.9
- 杨建明;姜清尘;周前;徐珂;解兵;张宁宇 - 东南大学;国网江苏省电力公司电力科学研究院
- 2017-11-29 - 2019-07-02 - F01K13/02
- 本发明公开了一种燃煤发电机组超低负荷运行的系统与运行方法，该系统由两台联合运行的燃煤发电机组组成，包括汽轮机、蒸汽系统、真空抽气系统、凝结水系统和给水系统；发电机组的蒸汽系统之间通过热再蒸汽联络管相连；发电机组的给水系统之间通过给水联络管相连。本发明将两台机组超低负荷运行时的蒸汽出力，集中在主锅炉上，解决了当燃煤机组超低负荷运行时，锅炉燃烧失稳，磨煤机、风机及脱硝反应器不稳等问题，同时大幅提高锅炉运行操控的安全性和可靠性。
- 一种机组旁路结合外部调峰调频设备的系统-201711370969.8
- 崔华;杨豫森;徐波;谭智;陈辉 - 赫普科技发展（北京）有限公司
- 2017-12-19 - 2019-06-25 - F01K13/02
- 本发明公开了一种机组旁路结合外部调峰调频设备的系统，包括电厂集控调峰调频控制模块，获取电网的当前需求负荷，并与电厂的实时发电量进行比对，根据比对结果，对厂内的设备下达调峰调频指令；旁路喷水减温减压装置，根据电厂集控调峰调频控制模块下达机组增减负荷操作指令，通过旁路调节阀开度调节机组负荷；外部调峰调频设备，根据电厂集控调峰调频控制模块下达机组增减负荷操作指令，通过调节外部调峰调频设备的耗电功率调节机组负荷，实现电厂调峰调频。此系统不但可增强锅炉本身的减负荷能力，可以使得机组一年四季可以随时进行深度调峰调频操作，从而极大地增加火电机组的灵活性，广泛适用于热电联产机组或纯凝机组。
- 高压缸同轴分缸布置的宽负荷高效汽轮机组-201821656258.7
- 祝建飞;姚峻;艾春美;王健 - 上海明华电力技术工程有限公司
- 2018-10-12 - 2019-06-14 - F01K13/02
- 本实用新型涉及一种高压缸同轴分缸布置的宽负荷高效汽轮机组，该机组分别与锅炉、加热器和凝汽器连接，所述的汽轮机组包括依次连接的高压缸、中压缸和低压缸，所述的高压缸分别与锅炉的主蒸汽管道、锅炉的冷再热蒸汽管道和加热器连接，所述的高压缸分成两个，分别为同轴布置的切除高压缸和保留高压缸。与现有技术相比，本实用新型具有大幅提高发电机组中低负荷下运行经济性，进一步推进节能减排等优点。
- 高中压缸分缸切除的宽负荷高效汽轮机组-201821656269.5
- 吕晓东;祝建飞;沈建峰;归一数 - 上海明华电力技术工程有限公司
- 2018-10-12 - 2019-06-14 - F01K13/02
- 本实用新型涉及一种高中压缸分缸切除的宽负荷高效汽轮机组，该汽轮机组分别与锅炉、加热器和凝汽器连接，所述的汽轮机组包括依次连接的高压缸、中压缸和低压缸，所述的高压缸分别与锅炉的主蒸汽管道、锅炉的冷再热蒸汽管道和加热器连接，所述的高压缸包括两个，分别为同轴设置的切除高压缸和保留高压缸，所述的中压缸包括两个，分别为同轴设置的切除中压缸和保留中压缸。与现有技术相比，本实用新型具有提高部分负荷下的循环效率，实现汽轮机组宽负荷高效经济运行等优点。
- 部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组-201821662488.4
- 祝建飞;吕晓东;姚峻;杨天海 - 上海明华电力技术工程有限公司
- 2018-10-12 - 2019-06-14 - F01K13/02
- 本实用新型涉及一种部分汽缸可切除的宽负荷高效汽轮发电机组，该汽轮机组分别与锅炉、加热器和凝汽器连接，所述的汽轮机组包括依次连接的高压缸、中压缸和低压缸，所述的高压缸分别与锅炉的主蒸汽管道、锅炉的冷再热蒸汽管道和加热器连接，所述的高压缸包括切除高压缸和保留高压缸，所述的中压缸包括切除中压缸和保留中压缸，所述的低压缸包括切除低压缸和保留低压缸，当负荷高于设定阈值时，全部汽缸同时进汽工作，当负荷低于设定阈值时切除其中的切除高压缸；同时也切除其中的切除中压缸和切除低压缸。与现有技术相比，本实用新型具有提高部分负荷下的循环效率，实现汽轮机组宽负荷高效经济运行等优点。
- 一种适用于高中压联合启动汽轮发电机组的暖机方法-201710227295.X
- 徐章福 - 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
- 2017-04-10 - 2019-06-11 - F01K13/02
- 本发明公开了一种适用于高中压联合启动汽轮发电机组的暖机方法，本发明在机组原有转速控制系统的基础上，增加一套自动暖机的逻辑，通过对汽轮发电机组DEH控制系统中高压主汽阀位函数g(Δx)及中压调节阀位函数h(Δx)的实时修正，实现高中压缸联合启动机组的全过程自动暖机，解决采用高中压联合启动的汽轮发电机组存在暖机时间长、暖机不充分问题，同时在节能减排的同时还能解决现有降低参数启动暖机技术给机组运行带来的安全风险，可以克服目前现有技术的不足。
- 一种可调峰储能的燃气-蒸汽联合动力装置及其控制方法-201710608333.6
- 谢永慧;孙磊;张荻 - 西安交通大学
- 2017-07-24 - 2019-06-11 - F01K13/02
- 本发明公开一种可调峰储能的燃气‑蒸汽联合动力装置及其控制方法，包括第一发电机、蒸汽轮机、轴流压缩机、轴流透平和第二发电机；第一发电机连接Ⅰ号转轴的一端，Ⅰ号转轴的另一端通过第一3S离合器与Ⅱ号转轴的一端相连，Ⅱ号转轴的另一端通过第二3S离合器与Ⅲ号转轴的一端相连，Ⅲ号转轴的另一端与第二发电机相连；Ⅰ号转轴上安装有蒸汽轮机，Ⅱ号转轴上安装有轴流压缩机，Ⅲ号转轴上安装有轴流透平。采用本发明装置，能够在电力负荷发生变化时进行相应的调整以适应负荷变动，实现了移峰填谷，能够很好的解决现有电厂所存在的调峰困难、不够灵活、能源利用率低等问题。
- 一种以电定热的系统-201821329711.3
- 曾智勇;余锐;万绪财 - 爱能森新能源（深圳）有限公司
- 2018-08-16 - 2019-05-31 - F01K13/02
- 本实用新型涉及分布式能源技术领域，提供了一种以电定热的系统，所述系统包括：第一发电机组在发电过程中输出电能至用电设备同时输出高温烟气至余热回收子系统，余热回收子系统利用高温烟气的热能将冷水加热为蒸汽，并将蒸汽输出至第二发电机组，第二发电机组利用蒸汽进行发电，输出乏汽至供暖装置同时输出电能至用电设备，电流检测装置测量用电设备消耗的总电流，并将其发送至控制模块，控制模块根据总电流开启或者关闭第一发电机组以及余热回收子系统，避免出现发电机组的负荷较低，但由于发电机组调节能力有限，无法大幅度减少发电量导致能源浪费严重的情况，提供了整体的经济效益。
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