[发明专利]用于排气再循环系统诊断的方法及系统在审
| 申请号： | 201910497667.X | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN110578630A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·詹特斯;泰勒·伦曾;苏曼特·达达姆;赫伯特·迈斯纳;肯特·汉考克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02M26/49 | 分类号： | F02M26/49;F02M26/05;F02D41/00;F02D41/16;F02D21/08 |
| 代理公司： | 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供“用于排气再循环系统诊断的方法及系统”。提供了用于联接到混合动力车辆的发动机的排气再循环(EGR)系统的车载诊断的方法及系统。在一个示例中，一种方法可以包括在接收到发动机关闭请求时，在发动机减速转动之前，经由电动马达以怠速旋转所述发动机并执行所述EGR系统的诊断。EGR诊断可以包括估计在一段持续时间内测量的EGR流量与EGR极限之间的累积差值与累积的进气流量的比率，以及响应于所述比率高于阈值而指示EGR系统劣化。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 诊断 排气再循环系统 混合动力车辆 发动机关闭 排气再循环 车载诊断 怠速旋转 电动马达 进气流量 劣化 转动 减速 测量 响应 | ||
【主权项】：
1.一种用于联接到混合动力车辆的发动机的方法，其包括：/n在接收到发动机关闭请求时，/n在发动机减速转动之前，/n以怠速旋转所述发动机；/n基于测量的排气再循环(EGR)流量与EGR极限之间的累积差值与累积的进气流量的比率相对于阈值，指示EGR系统的劣化；以及/n基于所述劣化指示来调整后续发动机循环中的EGR流量。/n
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