[发明专利]燃烧系统偏转减轻结构在审
| 申请号： | 201910457826.3 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110552747A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 安东尼·保罗·格林伍德;布莱恩·迈克尔·迪克逊;内斯特·马丁内斯·托罗;大卫·法西;金贝拉·卓别林;阿施施·纳拉扬;杰里米·凯文·佩恩 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D25/26 | 分类号： | F01D25/26 |
| 代理公司： | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种燃烧系统偏转减轻结构。一种涡轮发动机，其包括在凸缘处联接在一起的第一外壳体和第二外壳体。第一外壳体和第二外壳体一起围绕核心发动机安置。内壳体组件从第一外壳体和第二外壳体之间的凸缘延伸。流动回路限定在第一外壳体、内壳体组件和第二外壳体之间。 | ||
| 搜索关键词： | 第二外壳体 第一外壳体 内壳体组件 偏转 核心发动机 涡轮发动机 流动回路 燃烧系统 凸缘处 凸缘 联接 安置 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮发动机，其特征在于，包含：/n第一外壳体和第二外壳体，所述第一外壳体和所述第二外壳体在凸缘处联接在一起，其中，所述第一外壳体和所述第二外壳体一起围绕核心发动机安置；以及/n内壳体组件，所述内壳体组件从所述第一外壳体和所述第二外壳体之间的所述凸缘延伸，其中，流动回路限定在所述第一外壳体、所述内壳体组件和所述第二外壳体之间。/n
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