[发明专利]一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法

摘要

本发明公开了一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，包括以下步骤：S01、根据港口群集装箱集疏运系统中港城关系抽象出包含节点与边的无向图；S02、建立港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，交通配流模型用于最小化计算直接运输费用与换乘费用之和，另外建立约束条件保证运输过程各阶段运量和时间满足要求；S03、求解港口群集装箱集疏运系统交通配流模型的算法，采用增量分配法对路网流量进行逐步分配求解，分配时采用Dijkstra算法。本发明提供的一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，建立动态的、考虑道路阻抗因素的、多种运输方式的港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，以期为区域路网规划和出行提供理论支撑。

主权项

1.一种港口群集装箱集疏运系统交通配流方法，其特征在于：包括以下步骤：S01、根据港口群集装箱集疏运系统中港城关系抽象出包含节点与边的无向图；S02、建立港口群集装箱集疏运系统交通配流模型，交通配流模型用于最小化计算直接运输费用与换乘费用之和，在直接运输费用中以BPR函数表征道路阻抗，并通过运输时间价值将BPR函数中的时间转换为费用形式，另外建立约束条件保证运输过程各阶段运量和时间满足要求；S03、求解港口群集装箱集疏运系统交通配流模型的算法，采用增量分配法对路网流量进行逐步分配求解，在逐步流量分配中，通过广义费用模型，给定路网的初始费用表，在增量分配法的每一增量中，按照给定的先后顺序对路网节点的增量流量，按费用表以最少费用原则进行分配，分配时采用Dijkstra算法。