[发明专利]一种利用制动力的轨道列车机械电力储能设备在审
| 申请号： | 201910406313.X | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110056488A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 郝磊;马俊峰;赵成成 | 申请（专利权）人： | 西安交通工程学院 |
| 主分类号： | F03G3/08 | 分类号： | F03G3/08 |
| 代理公司： | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 俞晓明 |
| 地址： | 710300 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及节能环保技术领域，公开了一种利用制动力的轨道列车机械电力储能设备，包括：膜片弹簧式离合器，还包括：齿轮传动组、惯性轮、发电机和蓄电池，所述膜片弹簧式离合器的周向外侧设有齿，膜片弹簧式离合器通过齿与齿轮传动组啮合，膜片弹簧式离合器在按压状态下与飞轮相分离，在松开状态下与飞轮相接触，齿轮传动组通过轴和惯性轮同轴连接，惯性轮通过皮带与发电机的输出轴传动连接，发电机与蓄电池电连接，将电能储存在储能装置的蓄电池中，这种利用制动力的轨道列车机械电力储能设备，实现了把制动浪费的能量储存起来，减少能源浪费，节能环保，结构简单，经济实用。 | ||
| 搜索关键词： | 膜片弹簧式离合器 蓄电池 齿轮传动组 储能设备 轨道列车 机械电力 惯性轮 制动力 发电机 飞轮 节能环保 啮合 按压状态 储能装置 传动连接 电能储存 经济实用 能量储存 松开状态 同轴连接 电连接 输出轴 相分离 皮带 制动 能源 | ||
【主权项】：
1.一种利用制动力的轨道列车机械电力储能设备，包括：膜片弹簧式离合器，其特征在于，还包括：齿轮传动组、惯性轮(6)、发电机和蓄电池，所述膜片弹簧式离合器的周向外侧设有齿，膜片弹簧式离合器通过齿与齿轮传动组啮合，膜片弹簧式离合器在按压状态下与飞轮(1)相分离，在松开状态下与飞轮(1)相接触，齿轮传动组通过轴(7)和惯性轮(6)同轴连接，惯性轮(6)通过皮带与发电机的输出轴传动连接，发电机与蓄电池电连接，将电能储存在储能装置的蓄电池中。
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- 本发明公开了一种动力输出装置，解决现有动力输出机受到地理、环境、天气等因素限制的问题。本发明包括支架，设置于支架上的转盘，以及设置于支架上的滚珠通道，该滚珠通道内设有七个以上的滚珠，且滚珠通道的两个端部开口正对转盘；所述转盘包括圆柱体、转动轴和两个圆板，两个圆板之间还设有滑行轨道，每个滑行轨道上均设有两个开口；另外，所述滚珠通道倾斜设置，底端开口处设有用于将滚珠推动到滑行轨道内的翻转件。本发明设置的转盘由于滚珠的原因可相对支架在竖直平面进行旋转，且由于滚珠能够自由的进出转盘，并将其重力势能转化成动能，从而使转盘能够在转动中输出动力。
- 压力变换式发电装置-201420027280.0
- 达胡巴雅尔 - 达胡巴雅尔
- 2014-01-02 - 2014-06-11 - F03G3/08
- 一种压力变换式发电装置，传力杆微小凸出端接受压力，并通过杠杆把动能传送给转动系统发电，压力离开凸出端时装置依靠弹簧恢复原状态，反复按压传力杆凸出端，转动系统不断工作，完成连续发电的任务，可安装在车辆连续通过的铁路或马路下发电，还可以把杠杆安装在车轴正下方，把若干个传力杆安装在一个加车轮内或直接安装在车轮上，随着车轮的转动，传力杆交替进入到车轮正下方接受地面的压力(即地面对车轮的反作用力)并把动能传送给车轴下方的杠杆，进而带动发电机发电，发电量与车的重量和路程成正比，用此技术可以把一切机动车包括火车改变为电动车，把此发电装置安装在鞋跟底下，走路当中发电，用于手机充电、制作电暖鞋等。
- 惯性能积蓄装置-201280012237.0
- 卡尔马里亚·德弗里斯 - S4能源公司
- 2012-03-08 - 2014-01-29 - F03G3/08
- 本发明涉及一种用于积蓄惯性能的装置，包括限定了转子室(16)的壳体(12)，至少一个转子(18)，其具有底端面(26)和大致相对的顶端面(24)，所述转子(18)安装在所述转子室(16)中以便其能够相对于所述壳体(12)绕垂直旋转轴线(20)旋转并留有间隙(32)，其中密封(36)设置于隔开所述转子室(16)的上部(34)和所述转子室(16)的底部(38)的所述间隙(32)中，用于将在所述底部(38)中的所述转子(18)的至少底端面(26)暴露在气体压力下的机构(40)，与被施加给所述上部(34)中的大致相对的顶端面(24)的压力相比，所述气体压力产生至少部分地补偿所述转子(18)的重量的向上的差压力，并且所述装置设置有用于减少在所述上部中的压力的机构(40)。
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