[发明专利]摩擦制动器故障的检测在审
| 申请号： | 201910405337.3 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN110614987A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | X·杜;周东毅;M·A·萨尔曼;K·A·坎锡尼;黄晓宇;林玟樵 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 董均华;王丽辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种识别由液压制动压力致动并且被配置为使车辆车轮减速的摩擦制动器中的故障的方法包括经由第一传感器检测车轮处的振动并将指示检测到的振动的数据传送到控制器。该方法另外包括在施加液压制动压力时经由第二传感器检测液压制动压力变化并且传送指示检测到的液压制动压力变化的数据。该方法另外包括经由控制器将指示检测到的振动的数据与阈值振动值进行比较，并且将指示检测到的液压制动压力变化的数据与阈值液压制动压力值进行比较。此外，该方法包括当检测到的振动和检测到的液压制动压力变化的大小大于它们相应的阈值时，生成指示制动故障的传感信号。 | ||
| 搜索关键词： | 液压制动压力 指示检测 检测 控制器 第二传感器 第一传感器 摩擦制动器 车辆车轮 传感信号 传送指示 数据传送 制动故障 阈值时 致动 车轮 减速 施加 配置 | ||
【主权项】：
1.一种识别摩擦制动器中的故障的方法，所述摩擦制动器由液压制动压力致动并且被配置为使具有车身和电子控制器的车辆的车轮减速，所述方法包括：/n经由与所述电子控制器通信的第一传感器检测所述车轮处的振动并由所述第一传感器向所述控制器传送指示所检测到的振动的数据；/n在施加液压制动时，经由与所述控制器通信的第二传感器检测所述液压制动压力的变化，并且由所述第二传感器向所述控制器传送指示所检测到的所述液压制动压力变化的数据；/n经由所述控制器将指示所检测到的振动的所述数据与阈值振动值进行比较；/n经由所述控制器将指示所检测到的所述液压制动压力变化的所述数据与阈值液压制动压力值进行比较；以及/n当所检测到的振动的大小大于所述阈值振动值并且所检测到的所述液压制动压力的变化的大小大于所述阈值液压制动压力值时，经由所述控制器生成指示所述摩擦制动器中的所述故障的传感信号。/n
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