[发明专利]一种应用于高速水面艇的多截面通气减阻方法及装置有效
申请号: | 201910384000.9 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN110053705B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 安海;任航;高文杰;孙鹏;阎朝一;尹瑰巧 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明提供一种应用于高速水面艇的多截面通气减阻方法及装置,包括圆盘空化器、支柱结构、环形空化器、下潜体、导气瓦、引气槽和排气孔;所述圆盘空化器轴线向下倾斜,环形空化器布置在支柱结构前缘后,支柱结构布置在下潜体的中间段,所述环形空化器后设置有通气装置,所述环形空化器的迎流面与来流方向夹角为45°。本发明所述的头部圆盘空化器轴线设置一定的攻角,可以抵消部分重力效应对空泡形态的影响;本发明所述的多截面通气减阻方法和装置采用多个空化器并用。避免了支柱对空泡的干扰,减弱了重力上漂以及通气超空泡的不稳定性等不良因素对空泡的影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 应用于 高速 水面 截面 通气 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种应用于高速水面艇的多截面通气减阻方法,其特征是,在下潜体上设置空化器,首先确定空化器的个数,所述空化器的个数通过航行速度、空泡的稳定性情况以及空化数大小来确定;然后确定空化器的尺寸;所述空化器的尺寸通过下潜体的长度及截面尺寸来确定;最后确定空化器的布局位置,所述空化器的布局位置根据空泡长度及考虑支柱对其稳定性的影响来确定。
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