[发明专利]一种分层燃烧的点燃式三角转子发动机在审
| 申请号： | 201910362895.6 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN109944688A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 汤廷孝 | 申请（专利权）人： | 宁波大学 |
| 主分类号： | F02B55/08 | 分类号： | F02B55/08;F02B55/02;F02B55/14;F02B53/10;F02B53/12 |
| 代理公司： | 宁波智翔专利代理有限公司 33255 | 代理人： | 贺珠平 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于内燃机领域，提供了一种分层燃烧的点燃式三角转子发动机，包括：缸体，其侧面插设有喷油嘴以及电热塞，电热塞位于喷油嘴上方，缸体内侧壁开设有预燃室，喷油嘴端部以及电热塞端部均位于预燃室内；三角转子，其活动设置于缸体内，三角转子与缸体内壁之间形成进气室、压缩室以及排气室三角转子的三个侧壁上均开设有燃烧室，每个燃烧室均为舌形结构，其中一个燃烧室与压缩室相通，压缩室与预燃室相通；经过喷油嘴喷出的油液能够扩散至预燃室以及燃烧室内，预燃室内油液燃烧后能够点燃燃烧室内的油液混合气。与现有技术相比，本发明的优点在于：提高了三角转子发动机点燃的可靠性、稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 喷油嘴 燃烧室 三角转子发动机 三角转子 电热塞 压缩室 预燃室 分层燃烧 点燃式 室内 燃烧 预燃 相通 点燃 缸体内侧壁 内燃机领域 缸体内壁 活动设置 舌形结构 室内油液 油液混合 进气室 排气室 侧壁 缸体 喷出 油液 体内 扩散 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种分层燃烧的点燃式三角转子发动机，其特征在于，包括：缸体，其侧面插设有喷油嘴以及电热塞，所述电热塞位于所述喷油嘴上方，所述缸体内侧壁开设有预燃室，所述喷油嘴端部以及所述电热塞端部均位于所述预燃室内；三角转子，其活动设置于所述缸体内，所述三角转子与所述缸体内壁之间形成进气室、压缩室以及排气室所述三角转子的三个侧壁上均开设有燃烧室，每个所述燃烧室均为舌形结构，其中一个所述燃烧室与所述压缩室相通，所述压缩室与所述预燃室相通；经过所述喷油嘴喷出的油液能够扩散至所述预燃室以及所述燃烧室内，预燃室内油液燃烧后能够点燃燃烧室内的油液混合气。
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- 2016-11-02 - 2017-09-15 - F02B55/08
- 本发明涉及一种旋转发动机及其连续燃烧做功方法，所述旋转发动机的结构包括缸体和设置在缸体内腔中的圆柱形转子，在缸体上开有分别与内腔相通的进气口和排气口，在缸体内腔的内壁上还开有一个作为燃烧室的凹槽，在凹槽旁边的缸体上设置有火花塞；在转子上设有四个形状相同、尺寸相等的活塞腔，在每个活塞腔内分别设置有弧板形活塞，活塞可在活塞腔内做内摆式运动；转子转动一周，每个活塞在活塞腔内往复摆动两次，对应地完成进气——压缩——点燃——推动前一活塞腔做功——排气的工作过程。本发明工质燃烧连续稳定、燃烧速率快、输出功率大、动力密度高、有害排放低、燃油经济性高、最大爆发压力时力矩角度好，运转平稳、震动小、噪音低、热效率高。
- 多轨迹转子式内燃机-201710027590.0
- 袁新文 - 袁新文
- 2017-01-16 - 2017-08-22 - F02B55/08
- 本发明公开一种多轨迹转子式内燃机，由定子、转子、主轴、前端盖、后端盖等组合而成；定子上设置有内凹或外凸形环绕主轴的滑道，滑道由内滑轨和外滑轨组合而成，其轨迹线为特定曲线；转子上安装有气缸和活塞，每个气缸的中心线与主轴中心线垂直并与主轴中心线保持适当距离；前端气缸中心线与后端气缸中心线相差90度，内燃机工作时，四个汽缸时转子每转动90度即有一个气缸作功，转动一周作功4次；前后端盖设有排气道、扫气孔和进气道，排气即将结束时压缩气体经扫气孔将气缸内的残留气体快速沿排气道吹出；主轴设有冷却水、润滑油和电力通道对转子进行冷却润滑及电力输送；本发明结构简单，运转平稳，扭矩大功率高，应用范围广泛。
- 一种应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置-201710108504.9
- 潘剑锋;胡翔;范宝伟;刘杨先 - 江苏大学
- 2017-02-27 - 2017-08-18 - F02B55/08
- 本发明提供了一种应用于转子发动机的多孔介质蓄热装置，包括缸体和多孔介质部件，所述缸体上设有火花塞安装孔，所述火花塞安装孔依次设有火花塞安装区、多孔介质安装区和过渡区；所述过渡区与缸体内部平面通过圆弧过渡；所述多孔介质部件粘接在所述多孔介质安装区内；所述火花塞安装区内安装火花塞。本发明可以可以促进转子发动机顺利点火和稳定燃烧的作用，并使燃烧区域内的温度分布更加均匀，减少局部高温的产生，大大减少氮氧化物的生成量，气流流经空心圆柱体结构下方可以产生稳定的气旋，混合气与多孔介质进行热交换后进入气缸，多孔介质的设置可以吸收高温燃气的热量，新鲜混合气流经多孔介质时可以获得预热作用。
- 一种双转子发动机-201620772021.X
- 屠庆珏 - 黑龙江米屠科技有限公司
- 2016-07-21 - 2017-08-08 - F02B55/08
- 本实用新型公开一种双转子发动机，其包括右盖，所述右盖上设置有排气口和进气口，所述排气口左边缘位于所述右盖上12点逆时13等分位置，其右边缘在所述右盖上金属销的左边，其长度大于所述活塞厚度，实现膨胀比范围为131—141；所述进气口右边缘位于所述右盖12点钟顺时12等分位置，其长度占3份，实现压缩比为121；本实用新型采用在右盖上设置排气口，在十二点顺时12等分位置和六点钟之间设置3份的进气口，实现膨胀比大于压缩比，提高了燃油经济性，而且结构简单，易于实现，制造成本低。
- 一种双转子发动机-201620771899.1
- 屠庆珏 - 黑龙江米屠科技有限公司
- 2016-07-21 - 2017-07-28 - F02B55/08
- 本实用新型公开一种双转子发动机，其包括右盖，所述右盖上设置有进气口和分流阀，所述进气口右边缘位于所述右盖12点钟顺时12等分位置，其长度占3份；所述分流阀位于所述右盖12点钟顺时8等分位置，调整所述分流阀开口能够调整压缩比大小；这样，本实用新型一种双转子发动机在压缩区设置分流阀，通过调整分流阀开口大小调整压缩比，变压缩比技术，增加了汽油牌号的选用范围和汽车应用范围，提高了燃油经济性和汽车平顺性。
- 一种双转子发动机-201620771975.9
- 屠庆珏 - 黑龙江米屠科技有限公司
- 2016-07-21 - 2017-07-28 - F02B55/08
- 本实用新型公开一种双转子发动机，其包括左盖、右盖、转子和连接于所述转子上的活塞，所述右盖和左盖上分别设置金属销，所述转子上设置限位孔和楔块，所述金属销与所述限位块配合；所述右盖和所述左盖上分别设置排气口、进气口和分流阀，实现变压缩比和膨胀比大于压缩比；所述活塞与所述转子螺栓连接。这样，本实用新型型一种双转子发动机通过在右盖上设置进气口、排气口和分流阀，实现变压缩比和膨胀比大于压缩比，扩大汽车使用范围、提高热效率和燃油经济性；在转子上设置楔块和限位孔，左右盖上设置金属销，能够精确的控制和定位两个转子的起止；活塞与转子螺栓连接，可以在活塞需要更换时，方便的更换活塞，减少使用成本。
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