[发明专利]制动系统及轨道车辆

摘要

本发明公开了一种制动系统，包括其后备制动管路上设置有后备电联锁塞门、后备制动阀、保护电磁阀、后备均衡风缸、中继阀和自遮断阀，自遮断阀与后备电联锁塞门的排风口间连通有控制管，后备制动管路中位于后备电联锁塞门与自遮断阀之间的部分与控制管相并联；后备均衡风缸的下游设置有单向阀；中继阀与总风装置之间连通有辅助控制管路，辅助控制管路与位于中继阀上游的后备控制管路间相并联；连通于总风装置与列车管之间的直充管路与后备制动管路相并联。该制动系统能够在电空制动模式向后备制动模式转换时保证后备均衡风缸内风压为零，以避免轨道车辆自动缓解。本发明还公开了一种应用上述制动系统的轨道车辆。

主权项

1.一种制动系统，用于轨道车辆，其特征在于：包括总风装置、列车管以及连通于所述总风装置与所述列车管之间的后备制动管路，所述后备制动管路上沿气流方向顺次设置有后备电联锁塞门、后备制动阀、保护电磁阀、后备均衡风缸、中继阀以及自遮断阀，所述自遮断阀与所述后备电联锁塞门的排风口间连通有控制管，所述后备制动管路中位于所述后备电联锁塞门与所述自遮断阀之间的部分与所述控制管相并联；所述后备均衡风缸的下游设置有单向阀，所述单向阀的进气端连通于所述后备制动管路上并位于所述后备均衡风缸与所述中继阀之间，所述单向阀的排气端连通于所述控制管上；所述中继阀与所述总风装置之间连通有辅助控制管路，所述辅助控制管路与位于所述中继阀上游的所述后备控制管路间相并联；还包括连通于所述总风装置与所述列车管之间的直充管路，所述直充管路与所述后备制动管路相并联。