[发明专利]一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构

摘要

本发明提供了一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，属于交通设施技术领域，包括若干个在地面的上方相互连接的隔离墩单体，隔离墩单体包括内置减震组合结构、缓冲层、防撞垫、隔离墩主体，隔离墩单体的中部设置隔离墩主体，隔离墩主体的两侧设置缓冲层，缓冲层的外侧设置防撞垫，在隔离墩主体的中部设置内置减震组合结构，内置减震组合结构的左右两侧区域为钢筋稀疏区，内置减震组合结构的上下两侧区域为钢筋加密区，在隔离墩主体的一侧端面上设置钢筋孔，另一侧端面上设置预埋钢筋。有益效果是本发明具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构造型简洁大方，结构合理，施工速度快，经济效果好，施工简单、整体性良好。

主权项

1.一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，包括若干个在地面(11)的上方相互连接的隔离墩单体(13)，其特征在于：所述隔离墩单体(13)包括内置减震组合结构(1)、缓冲层(8)、防撞垫(9)、隔离墩主体(10)、钢筋孔(12)、预埋钢筋(14)，所述隔离墩单体(13)的中部设置隔离墩主体(10)，隔离墩主体(10)的两侧设置缓冲层(8)，缓冲层(8)的外侧设置防撞垫(9)，在隔离墩主体(10)的中部设置内置减震组合结构(1)，内置减震组合结构(1)的左右两侧区域为钢筋稀疏区(15)，内置减震组合结构(1)的上下两侧区域为钢筋加密区(16)，在隔离墩主体(10)的一侧端面上设置钢筋孔(12)，另一侧端面上设置预埋钢筋(14)，相邻两块隔离墩单体(13)通过预埋钢筋(14)插入对应的钢筋孔(12)内完成连接；内置减震组合结构(1)包括侧部耗能挤压软质板(2)、水平连接板(3)、内置弧形减震板(4)、耗能填充材料(5)、拉索(6)、固定螺栓(7)，内置减震组合结构(1)的左右两侧为侧部耗能挤压软质板(2)，采用若干水平连接板(3)对左右两侧的侧部耗能挤压软质板(2)进行连接，在相邻的水平连接板(3)和水平连接板(3)之间设置若干内置弧形减震板(4)，内置弧形减震板(4)从中间至上下两侧的弯曲半径逐渐减小，内置弧形减震板(4)的两端分别与左右两侧的侧部耗能挤压软质板(2)连接，采用拉索(6)穿过水平连接板(3)、内置弧形减震板(4)的中点，拉索(6)的两端采用固定螺栓(7)固定，在内置减震组合结构(1)的内部空腔设置耗能填充材料(5)。