[发明专利]一种船用离心分离机控制系统

摘要

本发明公开了一种船用离心分离机控制系统，控制系统是由控制单元与船用离心分离机单元组成，船用离心分离机控制单元用于控制船用离心分离机单元工作，其特征在于：所述控制单元是由PLC、分离机接触器KA3、供油泵接触器KA4、进料阀KA7、操作水阀KA5、填充水阀KA6、温度调节阀开启KA1、温度调节阀关闭KA2、排渣阀KA8，所述分离机接触器KA3、供油泵接触器KA4、进料阀KA7、操作水阀KA5、填充水阀KA6、温度调节阀开启KA1、温度调节阀关闭KA2、排渣阀KA8线圈均与PLC的输出端连接，降低故障率，提高使用寿命及安全性。

主权项

1.一种船用离心分离机控制系统，控制系统是由控制单元与船用离心分离机单元组成，船用离心分离机控制单元用于控制船用离心分离机单元工作，其特征在于：所述控制单元是由PLC、分离机接触器KA3、供油泵接触器KA4、进料阀KA7、操作水阀KA5、填充水阀KA6、温度调节阀开启KA1、温度调节阀关闭KA2、排渣阀KA8，所述分离机接触器KA3、供油泵接触器KA4、进料阀KA7、操作水阀KA5、填充水阀KA6、温度调节阀开启KA1、温度调节阀关闭KA2、排渣阀KA8线圈均与PLC的输出端连接，所述离心机单元上设有J1滑油进口，J2凝水出口，J3安全阀泄放口，J4滑油出口，J5工作水进口，J6压缩空气进口，J7蒸汽进口，J8排渣单元排渣出口，J9底座泄放口，J10渣柜泄放口，J11渣柜透气口，所述离心分离机单元主要由分离机、供油泵、油箱、底座、挠度管道组成，油箱上设有加热器，所述分离机是由转鼓和电动机组成，所述J1滑油进口通过挠度管道依次通过进料阀、供油泵、安全阀、加热器、三通阀、分离机中的转鼓与油箱连接，所述安全阀通过挠度管道与J3安全阀泄放口连通，J7蒸汽进口通过挠度管道、温度调节阀与加热器的进汽口连接，所述加热器的进水口通过阀门与J2凝水出口连接，所述J5工作水进口通过挠度管道依次通过操作水阀、并分别通过工作水阀、填充水阀与转鼓的进水口连接，转鼓的出油口通过挠度管道J4滑油出口，转鼓的出油口与J4滑油出口之间的管道上设有压力检测，同时还设有分支，分支通过挠度管道、阀门与三通阀连接，所述J8排渣出口通过挠度管道依次排渣阀、排渣泵与油箱连通，所述J6压缩空气进口分为两路，一路为J6压缩空气进口通过挠度管道和排渣泵连通，另一路J6压缩空气进口通过电动阀门与三通阀连接。