[发明专利]一种新车型的设计有效
| 申请号： | 201910295024.7 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110103789B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 崔波;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/34 | 分类号： | B60N2/34;B60N2/22;B62D35/00 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 孙丽丽 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新车型的设计，包括机体、固定箱和前排调节座椅，所述机体的内部分布有轿厢，且轿厢的一端中部安置有限位台，所述固定箱焊接于限位台的后端，所述前排调节座椅分布于轿厢的一端两侧，且前排调节座椅的两侧焊接有支台，所述前排调节座椅的外侧另一端分布有二排调节座椅，且二排调节座椅远离前排调节座椅的一侧分布有后排座椅，所述后排座椅的中部设置有调节坐垫。本发明通过机体的设置，机体呈流线型状分布，整体车型采用流线型结构，在高速度驱车情况下能够降低风阻，同时流线型结构更加美观大方，符合现代审美观，同时整个车身高度为1.6M，相对于MPV车身高度，能够有效减轻机体的自重，相对而言能够起到一定的降低能耗的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新车型 设计 | ||
【主权项】：
1.一种新车型的设计，包括机体(1)、固定箱(4)和前排调节座椅(5)，其特征在于：所述机体(1)的内部分布有轿厢(2)，且轿厢(2)的一端中部安置有限位台(3)，所述固定箱(4)焊接于限位台(3)的后端，所述前排调节座椅(5)分布于轿厢(2)的一端两侧，且前排调节座椅(5)的两侧焊接有支台(6)，所述前排调节座椅(5)的外侧另一端分布有二排调节座椅(7)，且二排调节座椅(7)远离前排调节座椅(5)的一侧分布有后排座椅(8)，所述后排座椅(8)的中部设置有调节坐垫(9)，且调节坐垫(9)与后排座椅(8)连接处贯穿有旋转轴(11)，所述调节坐垫(9)的一端底部分布有收纳箱(10)，且收纳箱(10)一端连接有拉伸机构(12)，所述拉伸机构(12)远离收纳箱(10)的一侧安置有限位机构(13)，所述固定箱(4)的中部竖向凹陷有横槽(14)，且固定箱(4)的中部两侧凹陷有插销槽(15)。
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