[发明专利]一种基于综合评价指标的汽车主动安全预警系统在审
申请号: | 201910240956.1 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN109823338A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 闫茜;赵又群;葛召浩 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B60W30/09 | 分类号: | B60W30/09;B60W10/18;B60W10/20;B60W40/08;B60W40/10;B60W50/14 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 施昊 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于综合评价指标的汽车主动安全预警系统,包括传感单元、ECU和执行单元。传感单元采用各类传感器及毫米波雷达实时监测行车状态信号、驾驶员状态信号以及道路环境信号,并通过A/D转换将监测信号送入ECU。ECU接受到各类信号后将数据进行处理,再根据综合评价指标对汽车行驶的危险状态进行评估。执行单元进行声光预警,并对行车进行转向、制动协同控制,及时避免车辆发生危险。本发明通过将综合评价指标作为评价值进行主动安全预警及控制,能有效提升驾乘人员的行车安全,降低发生危险的可能性。 | ||
搜索关键词: | 综合评价指标 汽车主动安全 传感单元 发生危险 预警系统 行车状态信号 毫米波雷达 驾驶员状态 道路环境 监测信号 汽车行驶 声光预警 实时监测 危险状态 协同控制 主动安全 行车安全 传感器 制动 送入 行车 预警 评估 | ||
【主权项】:
1.一种基于综合评价指标的汽车主动安全预警系统,其特征在于:包括传感单元、ECU和执行单元;所述传感单元作为汽车主动安全预警系统的信号输入端,包含各种类型的传感器,能够实时采集驾驶员状态信号、行车状态信号和道路环境信号,并将这些信号经A/D转换后传送给ECU;所述ECU包括数据处理模块和控制模块,数据处理模块将传感单元采集的各类信号进行分析处理,得到不同危险工况下的单项评价指标,并基于各单项评价指标计算出综合评价指标,经该综合评价指标与预设的综合评级指标阈值进行对比,判断出汽车所处的危险状态等级,并将该等级信号传送给控制模块;控制模块包括主动预警控制器、转向控制器和制动控制器,根据数据处理模块输出的危险状态等级发出相应的主动预警指令、主动转向指令和主动制动指令,并将这些指令信号传送给执行单元;所述执行单元包括主动预警执行器、转向执行器和制动执行器,当接收到控制模块发出的指令信号后,主动预警执行器进行相应的声光报警,转向执行器控制汽车转向轴以调节转向转矩,制动执行器调节制动液压以改变动力、进而控制汽车行驶速度,最终协助驾驶员进行转向和/或制动操作。
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