[发明专利]乘用车高强度整体侧围冲压工艺的优化调控方法

摘要

本发明公开了一种乘用车高强度整体侧围冲压工艺的优化调控方法，包括：S1、将整体侧围分为局部复杂难成形结构、局部尖锐难成形结构、外围弧形翻边结构和内孔弧形翻边结构；S2、将局部复杂难成形结构的压料面分为三个压边区进行分瓣压边，对其凹凸模侧壁区域以及凹凸模圆角区域采取油雾润滑；S3、确定坯料上位于局部尖锐难成形结构的外围区域为局部控温位置，进行局部控温；S4、根据外围弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计拉延筋，并设计第一储料室；S5、根据内孔弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计工艺孔，并设计第二储料室。本发明可以实现高强度整体侧围的冲压成形，抑制局部破裂缺陷的产生。

主权项

1.一种乘用车高强度整体侧围冲压工艺的优化调控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将整体侧围按照其局部难成形结构的形状分为以下四类：局部复杂难成形结构、局部尖锐难成形结构、外围弧形翻边结构和内孔弧形翻边结构；S2、针对局部复杂难成形结构将局部复杂难成形结构的压料面分为三个压边区，即覆盖件直线轮廓区域、外凸形轮廓区域和内凹形轮廓区域，在外凸形轮廓区域压料面作用力随轮廓曲率呈逐级递增趋势，在内凹形轮廓区域压料面作用力随轮廓曲率呈递增趋势；对局部复杂难成形结构的凹凸模侧壁区域以及凹凸模圆角区域采取油雾润滑；S3、针对局部尖锐难成形结构确定坯料上位于局部尖锐难成形结构的外围区域为局部控温位置，对局部控温位置进行加热，并控制其加热温度不得超过设定温度；S4、针对外围弧形翻边结构根据外围弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计拉延筋并确定其布置形式，并据此设计第一储料室，第一储料室位于弧形翻边过渡圆角的中间位置，或者由中间位置向过渡圆角内侧偏移2～8mm；S5、针对内孔弧形翻边结构根据内孔弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计工艺孔，并据此设计第二储料室，工艺孔位于孔洞边界线的内部，工艺孔的半径是弧形翻边半径的1～4倍，工艺孔的圆心与弧形翻边的边缘之间的距离为弧形翻边半径的2～5倍，第二储料室位于弧形翻边的过渡圆角处。