[发明专利]基于折合平衡流形展开模型的航空发动机系统辨识方法有效
| 申请号： | 201910107657.0 | 申请日： | 2019-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN109829238B | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 刘金福;朱麟海;白明亮;张晓洁;周伟星;于达仁;刘鑫 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学;南京遒涯信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 刘冰 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 基于折合平衡流形展开模型的航空发动机系统辨识方法，本发明涉及发动机系统辨识系统。现有技术只能建立单输入的平衡流形展开模型，适应范围窄。本发明将多维平衡流形空间维度压缩为一维的折合平衡流形空间维度；基于燃气轮机的相似理论，建立含多个输入量的折合平衡流形展开模型；在折合平衡流形展开模型中，基于相似理论将实际发动机入口参数折合到根折合平衡流形展开模型上，计算在折合平衡流形展开模型上的发动机的运行参数，利用反折合的方法计算出实际发动机入口参数下的航空发动机运行参数。本发明建立的建立含多个输入量的折合平衡流形展开模型，扩大平衡流行展开模型应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 折合 平衡 流形 展开 模型 航空发动机 系统 辨识 方法 | ||
【主权项】：
1.基于折合平衡流形展开模型的航空发动机系统辨识方法，其特征在于：基于燃气轮机的相似理论，将多维调度变量转化为一维的折合调度变量，从而将多维平衡流形空间维度压缩为一维的折合平衡流形空间维度；基于燃气轮机的相似理论，建立含多个输入量的折合平衡流形展开模型；在折合平衡流形展开模型中，首先基于相似理论将实际发动机入口参数折合到根据已知的发动机入口参数所建立的折合平衡流形展开模型上，其次计算在折合平衡流形展开模型上的发动机的运行参数，最后利用反折合的方法计算出实际发动机入口参数下的航空发动机运行参数；所述的折合平衡流形展开模型是指能够同时反映入口总温、入口总压和燃料量变化对航空发动机影响的模型。
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