[发明专利]可收缩车轮有效
| 申请号： | 201910071888.0 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN109808419B | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王兴松;沈冬华 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B60B9/28 | 分类号： | B60B9/28 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可收缩车轮，包括轮毂、第一辐条组件、第二辐条组件、第三辐条组件、第四辐条组件和轮圈组件。第一辐条组件、第二辐条组件、第三辐条组件、第四辐条组件依次连接组成可伸缩的组件，轮圈组件与第四辐条组件端部固定连接。车轮在展开状态下，第二辐条组件和第三辐条组件之间，第三辐条组件与第四辐条组件之间分别通过第一弹子和第二弹子锁定，相邻的轮圈组件首尾相连，并通过锁定销锁定，形成完整的圆形轮圈。本发明结构简单，收缩率高，减振性能优异。 | ||
| 搜索关键词： | 收缩 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种可收缩车轮，其特征在于，包括轮毂(1)、若干可伸缩辐条组件和若干轮圈组件，所述轮毂(1)上设置有若干辐条安装孔(11)，相邻辐条安装孔(11)内通过气孔(12)连通，所述气孔(12)外接气源，所述可伸缩辐条组件可拆卸安装在辐条安装孔(11)内，所述辐条组件与轮圈组件(6)可拆卸连接，所述轮圈组件(6)包括主轮圈(61)和副轮圈(66)，所述副轮圈(66)一端设置有稳定槽(661)，另一端通过连接销(65)与主轮圈(61)一端转动连接，所述主轮圈(61)另一端设置有与所述副轮圈(66)一端适配的副轮圈连接槽(614)和轮圈锁定销孔(613)，所述轮圈锁定销孔(613)内安装轮圈锁定销(62)，所述轮圈锁定销(62)和轮圈锁定销孔(613)之间设置有复位弹性件(63)。
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