[发明专利]一种车床主轴箱主轴带轮密封结构在审
| 申请号： | 201910063337.X | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN109605119A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王勇;王春生;杨亚琴;傅鹏城;邵宏 | 申请（专利权）人： | 苏州工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B23Q11/12 | 分类号： | B23Q11/12 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 胡晶 |
| 地址： | 215104 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车床主轴箱主轴带轮密封结构，转动套与主轴键连接，用于带动主轴旋转。端盖固连于主轴的第一端并限定转动套的轴向位置。带轮的第一侧与转动套固连，用于带动转动套旋转。固定套的第二端面固连于外部变速箱体上，固定套上开有进油口和第一润滑油路，第一润滑油路的第一端与进油口连通，第一润滑油路的第二端与固定套的第一端面连通。迷宫法兰固连于带轮的第二侧并与固定套配合形成迷宫密封并构成第二润滑油路。通过设置第一密封圈、第二密封圈以及、密封件来阻止润滑油渗漏，还通过开设第一回油口和第二回油口，提高回油速度，保持整个油路畅通，防止润滑油由于油路压力过高而从其他接触面部位渗漏。 | ||
| 搜索关键词： | 润滑油路 固定套 转动套 固连 密封圈 车床主轴箱 密封结构 主轴带轮 第一端 回油口 进油口 带轮 连通 接触面部位 润滑油渗漏 变速箱体 迷宫法兰 迷宫密封 油路畅通 油路压力 轴向位置 主轴旋转 键连接 密封件 润滑油 端盖 回油 渗漏 外部 配合 | ||
【主权项】：
1.一种车床主轴箱主轴带轮密封结构，其特征在于，包括：主轴；转动套，所述转动套与所述主轴键连接，用于带动所述主轴旋转；端盖，所述端盖固连于所述主轴的第一端并限定所述转动套的轴向位置；带轮，所述带轮的第一侧与所述转动套固连，用于带动所述转动套旋转；固定套，所述固定套的第二端面固连于外部变速箱体上，所述固定套与所述转动套配合形成润滑腔，所述固定套上开有进油口和第一润滑油路，所述第一润滑油路的第一端与所述进油口连通，所述第一润滑油路的第二端与所述润滑腔连通；迷宫法兰，所述迷宫法兰固连于所述带轮的第二侧并与所述固定套配合形成迷宫密封并构成第二润滑油路，所述第二润滑油路的第一端与所述润滑腔连通；第一隔套；第一轴承，所述第一轴承置于所述润滑腔内，所述第一轴承的外圈与所述带轮相接且所述第一轴承的外圈的第一端与所述转动套相连，所述第一轴承的内圈与所述固定套相接且所述第一轴承的内圈的第二端与所述第一隔套相接；第二轴承，所述第二轴承置于所述润滑腔内，所述第二轴承的外圈与所述带轮相接且所述第二轴承的外圈的第二端与所述迷宫法兰相连，所述第二轴承的内圈与所述固定套相接且所述第二轴承的内圈的第一端与所述第一隔套相接；所述第一轴承的外圈的第一端设有第一密封圈，用于阻止润滑油渗漏；所述第二轴承的外圈的第二端设有第二密封圈，用于阻止所述润滑油渗漏；所述第二润滑油路的出油口设有密封件，用于阻止所述润滑油渗漏；所述固定套和所述外部变速箱体上开有第一回油口和第二回油口，所述第一回油口的第一端与所述第二润滑油路连通，所述第一回油口的第二端与所述外部变速箱体的内腔连通；所述第二回油口的第一端与所述第二润滑油路连通，所述第二回油口的第二端与所述外部变速箱体的内腔连通。
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- 本实用新型涉及机械加工技术领域，公开了一种深孔钻削加工辅助装置，包括储液容器和长轴，所述储液容器的相对两端分别设有第一开口和第二开口，所述长轴的待钻孔端经所述第一开口伸入所述储液容器，钻孔作业用钻头从所述第二开口插入所述储液容器，所述第一开口与所述长轴表面密封连接，所述储液容器内切削液液面高于所述待钻孔端的端面。本实用新型提供的深孔钻削加工辅助装置能够有效解决钳工采用加长钻头进行不锈钢长轴深孔钻削加工过程中的散热冷却及润滑排屑问题，工作台面清洁，提高了钻孔效率和质量，且装置结构简单、装配方便、造价低廉、操作方便，能够适用于各种类型的机床。
- 一种电主轴冷却设备-201822080135.X
- 刘子良 - 刘子良
- 2018-12-11 - 2019-10-01 - B23Q11/12
- 本实用新型公开了一种电主轴冷却设备，包括压缩机、冷凝器、蒸发器和储液容器，压缩机通过高压管与冷凝器连接，冷凝器通过制冷管路与蒸发器连接，制冷管路安装有节流阀，蒸发器放置于储液容器内并通过低压管与压缩机连接，高压管和低压管之间连接有泄压管，泄压管安装有泄压阀，泄压阀连接有电控器，出液温度传感器与电控器连接，本实用新型能够实现对冷却液的更高精度的温度控制，从而可以对电主轴进行高精度的温度控制，避免电主轴温差变化过大，大大降低电主轴的热伸长值，有利于提高机床的加工精度，而且避免压缩机的频繁启停，令设备根据负荷自动调节制冷量，既保证冷却液温度的稳定，也达到节能的目的。
- 一种机械加工用散热装置-201820473583.3
- 张华琴 - 珠海市祥威精密机械有限公司
- 2018-04-04 - 2019-09-27 - B23Q11/12
- 本实用新型公开了一种机械加工用散热装置，包括外壳、底座、旋转座和风机；在旋转座的中心轴上固定有竖直的转轴；在所述底座上环形分布有若干个调节孔，在调节孔的上方对应的旋转座上开设有一个销孔，销孔内竖直插入有销钉；在外壳与底座之间通过多个竖直的伸缩机构连接，所述外壳内设置有竖直的水冷箱，在水冷箱中穿设有若干个水平的散热管，在所述出风口内安装有风机。本实用新型通过设置的旋转座以及销钉能够将装置固定朝向在适宜的方向上，将热量快速的抽出，并且将吹出的热风吹向适宜的位置，保证设备在车间内合理利用，降低高温对设备的影响；通过水冷箱内设置的多个安热管，增加热空气与冷水的接触，能够提高散热效率，使降温快。
- 用于数控车床的主轴冷却装置-201910616642.7
- 胡经丰 - 浙江合丰数控机床有限公司
- 2019-07-09 - 2019-09-24 - B23Q11/12
- 本发明提供一种用于数控车床的主轴冷却装置，包括第一主轴箱，第二主轴箱，连接机构，主轴，轴承，叶轮，冷却机构，安装孔，防尘网和通风孔，所述第一主轴箱通过连接机构固定在第二主轴箱的侧部，且第一主轴箱的上部设置有安装孔，其中安装孔的内部螺栓固定有冷却机构。本发明叶轮，冷却机构，连接机构，防尘网和通风孔的设置，检修时更为便捷，有效的防止外部灰尘进入主轴箱内部，当主轴低速运转时，同时带动叶轮转动，进行散热，且主轴在高速时，通过叶轮与半导体制冷片的配合能使冷却效果达到更好，满足了在不用风机的情况下进行有效的冷却，成本大大的降低，便于市场推广和应用。
- 一种立式加工中心-201910627297.7
- 郑应 - 重庆宇辰机械设备有限公司
- 2019-07-12 - 2019-09-24 - B23Q11/12
- 本发明公开了一种立式加工中心，包括加工箱和安装在加工箱内部的机床，鞍座的底部于第一导轨丝杆的两个导轨之间设置有油排，油排位于鞍座的一侧设置，油排的出油口上通过管道连接有多个分别用于为第一导轨丝杆的丝杆和导轨进行供油润滑的油嘴。本发明将Y轴润滑系统的油排设置于安装板上，可有效避免加工废料引起的损伤，大大减少故障发生率。即使发生故障，也只需要将Y轴前护罩拆开，就可以很方便的检查及排除，维修极其便捷。
- 主轴系统冷却套及主轴系统-201920207193.6
- 邓小雷;李瑞琦;胡佳妮;曹晓梅;张智钦;周涛 - 衢州学院
- 2019-02-18 - 2019-09-24 - B23Q11/12
- 本实用新型涉及主轴系统领域，提供一种主轴系统冷却套及主轴系统，所述主轴系统冷却套包括套体，所述套体中设有进水流道、出水流道和多组冷却流道组，多组所述冷却流道组在所述套体中间隔设置，所述冷却流道组的两端分别与所述进水流道和所述出水流道连接，所述冷却流道组包括多条冷却流道，所述冷却流道连通所述进水流道和所述出水流道。本实用新型的主轴系统冷却套能够通过多组冷却流道组中的多条冷却流道同时对主轴进行冷却，散热效率高，通过设置进水流道，同时对多组冷却流道组输入冷却液，减少了冷却液的流动长度，使得冷却液的流动压力损失减小。
- 一种数控车床导轨润滑供油油排监控装置-201910632767.9
- 石功胜 - 黄石鑫华轮毂有限公司
- 2019-07-14 - 2019-09-20 - B23Q11/12
- 本发明公开了一种数控车床导轨润滑供油油排监控装置，其特征在于：包括供油油排、指示灯供电电源、若干个数控车床、若干个支油管和若干个指示灯控制电路，每个所述指示灯控制电路包括指示灯、支电路和联动开关，所述指示灯及联动开关设于支电路上，在所述供油油排的左端设有主进油口，在所述供油油排的底部设有若干个支出油口，在所述供油油排的顶部设有若干个套筒，在每个所述套筒上装有顶针，每个所述支出油口通过支油管与数控车床连接，每个所述顶针的上端与指示灯控制电路上的联动开关连接。该发明结构新颖，易于排除故障，工作可靠性高。
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