[发明专利]基于概率密度的航路点繁忙等级分级方法有效
| 申请号： | 201910055823.7 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN109637197B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 谢华;朱永文;吴哲;袁立罡;张颖;唐治理;谢道仪;陈海燕 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人： | 祝进 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于概率密度的航路点繁忙等级分级方法，包括：建立航路点繁忙程度指标；依据繁忙程度指标建立航路点繁忙程度计算模型；获取采样数据；依据采样数据通过航路点繁忙程度计算模型计算各航路点繁忙程度取值；得出采样数据的航路点繁忙程度概率分布拟合曲线；依据航路点繁忙程度概率分布拟合曲线基于概率等分的方法对各个航路点的繁忙程度进行分级。以航路点为研究对象，按航路点连接航段间的物理结构及航路点流量的时空分布状态，构建航路点繁忙程度计算模型，并对众多航路点的繁忙程度计算结果进行了统计分析，对运行特点各异的空域单元的繁忙程度进行分级，以满足空域单元的管理需求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 概率 密度 航路 繁忙 等级 分级 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于概率密度的航路点繁忙等级分级方法，其特征在于，包括：建立航路点繁忙程度指标；依据繁忙程度指标建立航路点繁忙程度计算模型；获取采样数据；依据采样数据通过航路点繁忙程度计算模型计算各航路点繁忙程度取值；得出采样数据的航路点繁忙程度概率分布拟合曲线；依据航路点繁忙程度概率分布拟合曲线基于概率等分的方法对各个航路点的繁忙程度进行分级。
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