[发明专利]用于车辆的驱动系统和用于运行驱动系统的方法和驱动系统的应用有效
| 申请号： | 201880017903.7 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN110382287B | 公开（公告）日： | 2023-07-04 |
| 发明（设计）人： | A.基里克;沈图南 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L58/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 臧永杰;刘春元 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的驱动系统（10），其包括用于存储电能量的电池组（14），电池组具有多个并联接通的电池组串（12），其中每个电池组串（12）都能单独地被接通以及切断。并联接通的电池组串（12）连接到共同的开关单元（40）上，其具有：多个开关，用于单独地接通以及单独地切断所连接的电池组串（12）；和多个电流传感器，用于单独地测量在所连接的电池组串（12）中流动的电池组电流（IB）。本发明涉及一种用于运行按照本发明的驱动系统（10）的方法，其中在所连接的电池组串（12）中流动的电池组电流（IB）单独地被测量并且分别与被分配给电池组串（12）的极限值进行比较，而且其中当在电池组串（12）中流动的电池组电流（IB）超过所分配的极限值时，将该电池组串（12）单独地切断。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 驱动 系统 运行 方法 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的驱动系统（10），所述驱动系统包括：用于存储电能量的电池组（14），所述电池组具有多个并联接通的电池组串（12），其中每个电池组串（12）都能单独地被接通以及能单独地被切断，其特征在于，所述并联接通的电池组串（12）连接到共同的开关单元（40）上，所述开关单元具有：多个开关（42），用于单独地接通以及单独地切断所连接的所述电池组串（12）；和多个电流传感器（44），用于单独地测量在所述所连接的电池组串（12）中流动的电池组电流（IB）。
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