[实用新型]车用无障碍导行装置有效
| 申请号： | 201822272186.2 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209683565U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 周立菲;侯玉林;陈桂翠 | 申请（专利权）人： | 利谙简工业技术(南京)有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 32200 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 彭英<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 211106 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用无障碍导行装置，包括动力机构、导行机构、道板承载机构、安装支架、导轨机构；动力机构包括电机、与电机动力输出端连接的直线传动机构；导行机构包括上板面、下板面和搭板；本实用新型所述导行机构作为车辆底盘附属结构，安装在汽车底盘内部，汽车地板之下。上板面和搭板通过特殊的结构设计，能够在动力机构提供的反向动力驱动下，随着下板面的运动而完成收缩的运动，使得整套机构在不使用时，折叠在汽车地板下方的汽车底盘内；而需要使用时，则在动力机构的正向动力驱动下，展开导行机构，使得上板面、下板面、搭板能够拼接形成通道，便于轮椅的上行或下行。 | ||
| 搜索关键词： | 动力机构 导行 上板面 搭板 本实用新型 动力驱动 汽车底盘 汽车地板 下板面 直线传动机构 输出端连接 安装支架 车辆底盘 承载机构 导轨机构 导行装置 电机动力 附属结构 整套机构 无障碍 折叠 车用 道板 下板 正向 拼接 下行 上行 收缩 电机 轮椅 | ||
【主权项】：
1.一种车用无障碍导行装置，其特征在于，包括动力机构、导行机构、道板承载机构、安装支架、导轨机构；其中：/n所述的安装支架，能够安装在车辆底盘上；/n所述动力机构，包括电机、与电机动力输出端连接的直线传动机构；所述电机固定在安装支架，直线传动机构定位支撑于安装支架；/n所述导轨机构，铺设在安装支架上，且导轨机构的导轨延伸方向与直线传动机构的直线驱动方向一致；/n所述的导行机构，包括上板面、下板面和搭板；/n上板面的上端能够与汽车地板铰接，下端活动设置；下板面上端通过铰链安装在道板承载机构上，下端则与搭板的上端铰接，搭板的下端则活动设置；上板面的下端能够搭接在下板面上方所设置的导向坡面上，并能够沿着该导向坡面移动；/n道板承载机构与直线传动机构的输出端连接，且道板承载机构在直线传动机构输出端的作用下，能够沿着导轨机构移动；/n所述的导行机构，具有两个状态，其中一个为折叠状态，另一个则为展开状态；/n当导行机构处于折叠状态时，下板面位于上板面的下方，搭板的下端绕搭板的上端翻转至搭板的下端与上板面的下端接合；/n处于折叠状态的导行机构，下板面在动力机构输出的正向动力驱动下，随着道板承载机构沿着导轨机构滑出车辆底盘，直至道板承载机构处于极限位置a；随着下板面的滑动，上板面的活动端沿着下板面的表面所设置的导向坡面滑动并下行，带动上板面绕着自身的铰接端顺时针旋转；当道板承载机构处于极限位置a时，上板面的下端能够搭接到下板面的上端并拼接成一个板面，下板面在自身重力作用下，能够绕着自身上端的铰链向下旋转，搭板也在自身重力作用下伸展，直至搭板的下端搭在地面，此时的导行机构处于展开状态；/n处于展开状态的导行机构，下板面在动力机构输出的反向动力驱动下，随着道板承载机构沿着导轨机构滑入车辆底盘，直至道板承载机构处于极限位置b；随着下板面的滑动，上板面的活动端沿着下板面的表面所设置的导向坡面滑动并抬升，带动上板面绕着自身的铰接端逆时针旋转；当道板承载机构处于极限位置b时，下板面位于上板面的下方，搭板的下端能够绕搭板的上端翻转至搭板的下端与上板面的下端接合，此时的导行机构处于折叠状态。/n
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- 本实用新型的一种支撑牢固的汽车电动踏板从动支架，属于汽车踏板技术领域。包括汽车连接杆二和转动机构，所述汽车连接杆二一端与被安装汽车固定，另一端与连接件固定连接，所述转动机构通过转动杆与连接件连接，所述转动杆设置于汽车连接杆二下方，所述转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与连接件通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，该转动杆支撑臂与转动杆平行设置，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性，与转动杆垂直的固定臂使得转动杆受到的压力垂直于转动杆支撑臂，支撑的效果更好。
- 汽车脚踏板-201822273581.2
- 郑曙民 - 常州市神霸车辆配件有限公司
- 2018-12-29 - 2019-12-10 - B60R3/02
- 本实用新型涉及一种汽车脚踏板，包括脚踏板本体，所述脚踏板本体的上端面上设有安装槽，安装槽内设有支撑板，支撑板的底面与安装槽的槽底之间通过多个弹簧相连；所述脚踏板本体底部设有两个相互平行的支架，支架与脚踏板本体的宽度方向相平行；所述两个支架之间设有备用踏板，备用踏板的两端均设有多个滑杆，两个支架上均设有用于容置滑杆的滑槽，该滑槽沿支架的轴向设置；所述滑杆的端部设有位于支架一侧的限位套。本实用新型具有防滑性能好，可以调整脚踏板大小的特点。
- 一种重卡上车踏步-201810162973.3
- 常开慧;马雷刚;杨东风;伍祥龙;杨兆飞;陈刚;李霞;胡轶 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2018-02-26 - 2019-12-03 - B60R3/02
- 本发明公开了一种重卡上车踏步，包括安装竖板、踏板、拉索和收放装置，所述踏板与所述收放装置设于所述安装竖板相对的两侧，所述踏板自上而下与所述安装竖板铰接，所述拉索一端与所述踏板连接，另一端与所述收放装置连接；本发明通过将踏板设置为与安装竖板铰接，通过拉索和收放装置使得踏板可以收缩和放出，与现有技术相比，本发明的踏板的长度可以更长，使人在上车的时候身体可以保持自然垂直，不必后倾，不必依靠上车扶手，有效增强上车的方便性和安全性，同时由于此上车踏步可以收起，还能节省较大的空间。
- 一种高稳定性汽车电动踏板-201821788826.9
- 叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 - 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
- 2018-11-01 - 2019-12-03 - B60R3/02
- 本实用新型的一种高稳定性汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括主动支架、从动支架和踏板，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
- SUV电动踏板控制器-201920270916.7
- 赵勋桢 - 温州博技科技有限公司
- 2019-03-04 - 2019-12-03 - B60R3/02
- 本实用新型公开了SUV电动踏板控制器，包括控制座盒，所述控制座盒的正面设有电子显示屏，所述电子显示屏的底部设有控制按钮，所述控制座盒的内部中间设有主控芯板，所述主控芯板包括通讯传输模块、报警管理模块、传感检测模块、踏板动力模块，所述通讯传输模块、报警管理模块、传感检测模块、踏板动力模块均相互连通，所述报警管理模块包括超重预警单元、停滞预警单元。该种设备便于进行远程进行控制，同时具备安全警示功能，结构简单，实用性较强。
- 一种电动隐藏式重卡驾驶室上车踏板总成-201920495228.0
- 杨龙;闫康康 - 陕西汽车集团有限责任公司
- 2019-04-12 - 2019-12-03 - B60R3/02
- 本实用新型公开了一种电动隐藏式重卡驾驶室上车踏板总成，该结构通过将上、下踏板设置成可折叠式，两个踏板的下端相对于踏步护罩能够转动，上端通过传动拉带和动力装置连接，使得两个踏板能够实现收回和放下，收回时，两个踏板和踏步护罩形成一个平面，形成一个总体结构，放下时，两个踏板垂直于踏步护罩，驾驶员能够上车。该结构对于底盘空间的占有率小，节省底盘空间，提升上车踏板的设计自由度；通过调节踏步护罩的高度，能够调节踏板的高度，该结构在满足传统踏板结构的功能和性能前提下，可降低整车风阻；该结构设计新颖，可提升整车科技感和智能感。
- 一种踏板系统及汽车-201910765304.X
- 李秀宇;石宝艳;刘敏;苏海顺;解卫海;李忠顺;徐哲;郑雁 - 一汽解放汽车有限公司
- 2019-08-19 - 2019-11-29 - B60R3/02
- 本发明属于汽车生产制造技术领域，公开了一种踏板系统及汽车。所述踏板系统包括：踏板机构，其用于乘员上下车；驱动机构，驱动机构包括驱动气缸，驱动气缸的输出端连接于踏板机构，驱动气缸被配置为驱动踏板机构移动，使踏板机构被配置为选择性容纳于驾驶室内，以控制踏板机构的启闭。所述踏板系统在行车时，踏板机构隐藏在驾驶室内；在上下车时，踏板开启方便乘员上下车。该踏板系统为气动伸缩式踏板系统，踏板机构开启能够实现乘员上下车，踏板机构关闭后能够隐藏在驾驶室内部，与现有技术踏板裸露在外的方式相比，能提升造型美观效果，且可以减小空气阻力，从而提高整车的动力性能。
- 一种方便驾驶的翻斗车-201920242680.6
- 高保东 - 昌信(青岛)工程机械有限公司
- 2019-02-26 - 2019-11-29 - B60R3/02
- 本实用新型公开了一种方便驾驶的翻斗车，包括料斗和行走底架，所述行走底架的后端设置有可收起的脚踏板，所述行走底架的后端两侧分别通过螺栓与所述脚踏板铰接，所述行走底架的后端任一侧与所述脚踏板之间还设置有固定件，所述固定件用于将所述脚踏板固定在所述行走底架上。本实用新型的翻斗车，使用者在使用的时候可以站在脚踏板进行驾驶使用，使得使用者驾驶翻斗车更加方便，且脚踏板在不使用的时候可以收起，减小占用空间，避免意外碰到造成伤害。
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