[实用新型]一种地铁隧道建设用轨道打磨车

摘要

本实用新型公开了一种地铁隧道建设用轨道打磨车，包括轨道本体和内设空腔呈长方体结构的底座，所述底座的下表面靠近两侧均开有矩形孔，且底座的底部内壁靠近矩形孔的上方均固定有开口向下的C形滑轨，且C形滑轨的滑槽内滑动连接有T形滑块，所述底座的顶端通过螺栓固定有支撑管，且支撑管的顶端设置有推力球轴承，所述推力球轴承的顶端转动连接有两根开口相对的槽钢滑轨，两个所述槽钢滑轨内滑动连接有矩形滑框，且矩形滑框内卡接有固定桶。本实用新型可以调节两个滚轮之间的距离，让打磨小车适应与不同跨度的轨道进行清理，并且滚轮的支点在没有受到摩擦的轨底与轨腰的接触处，从而使得打磨小车运行平稳不会受到颠簸。

主权项

1.一种地铁隧道建设用轨道打磨车，包括轨道本体（5）和内设空腔呈长方体结构的底座（1），其特征在于，所述底座（1）的下表面靠近两侧均开有矩形孔，且底座（1）的底部内壁靠近矩形孔的上方均固定有开口向下的C形滑轨（7），且C形滑轨（7）的滑槽内滑动连接有T形滑块（6），所述底座（1）的顶端通过螺栓固定有支撑管（8），且支撑管（8）的顶端设置有推力球轴承，所述推力球轴承的顶端转动连接有两根开口相对的槽钢滑轨（12），两个所述槽钢滑轨（12）内滑动连接有矩形滑框（14），且矩形滑框（14）内卡接有固定桶（15），所述固定桶（15）的内壁预留有四个开口朝向中部的滑槽（18），且四个滑槽（18）内滑动连接有同一个打磨机（17）。