[实用新型]一种船舶弯道航行报警装置有效
申请号: | 201822125166.2 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN208937147U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 郭卓豪;丁天明;淦学甄;艾万政;董洪仓;汪世林;姚明臻 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | G01F23/66 | 分类号: | G01F23/66;G01M3/02;B63B45/08;B63C9/22 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种船舶弯道航行报警装置,涉及船舶技术领域。该船舶弯道航行报警装置,包括安装板,所述安装板内滑动连接有报警器,且安装板的左侧纵向开设有与其内腔连通的滑槽,报警器正面的底部开设有入水口,且入水口内嵌装有隔网,报警器内腔的底部嵌装有第一隔板,且第一隔板底部的中部嵌装有第一接触传感器,报警器的内腔底部放置有第一浮球。该船舶弯道航行报警装置,水通过入水口进入报警器内,第一浮球向上漂浮并触发第一接触传感器,启动蜂鸣器进行报警,水位继续上升时涌入报警器内腔中部,第二浮球受到浮力后上升并触发第二接触传感器,在船舱进水报警的同时将救生衣投出。 | ||
搜索关键词: | 报警器 报警装置 弯道 接触传感器 安装板 入水口 浮球 船舶 隔板 触发 内腔 船舶技术领域 本实用新型 救生衣 滑动连接 进水报警 内腔中部 纵向开设 蜂鸣器 上升时 船舱 浮力 隔网 滑槽 内嵌 连通 漂浮 水位 报警 | ||
【主权项】:
1.一种船舶弯道航行报警装置,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)内滑动连接有报警器(2),且安装板(1)的左侧纵向开设有与其内腔连通的滑槽(3),报警器(2)正面的底部开设有入水口(6),且入水口(6)内嵌装有隔网(7),报警器(2)内腔的底部嵌装有第一隔板(8),且第一隔板(8)底部的中部嵌装有第一接触传感器(9),报警器(2)的内腔底部放置有第一浮球(10),第一隔板(8)底部的前后两侧均开设有通孔(11),且两个通孔(11)的顶端分别贯穿第一隔板(8)顶部的前后两侧,第一隔板(8)的顶部放置有第二浮球(12),报警器(2)的内腔中部嵌装有第二隔板(13),且第二隔板(13)底部的中部嵌装有第二接触传感器(14);所述报警器(2)正面的顶部开设有弹出口(15),且弹出口(15)的上下两侧均通过销轴铰接有固定件(16),弹出口(15)内嵌有救生衣(17),且救生衣(17)的上下两侧分别与两个固定件(16)的相对一侧贴合,救生衣(17)的左侧与推板(18)的右侧贴合,且推板(18)的底部滑动连接在第二隔板(13)顶部的右侧,推板(18)的左侧固定连接有压缩弹簧(19)的右端,且压缩弹簧(19)的左端固定连接在报警器(2)内左壁的顶部,压缩弹簧(19)内横向设置有微型气缸(20),且微型气缸(20)的左侧固定连接在报警器(2)内左壁的顶部,微型气缸(20)的输出端朝向推板(18)的左侧,微型气缸(20)的输入端与第二接触传感器(14)的输出端电性连接,报警器(2)顶部的中部固定安装有蜂鸣器(21),且蜂鸣器(21)的输入端与第一接触传感器(9)的输出端电性连接。
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