[实用新型]汽车及其侧围后柱加强板总成和侧围后部内板总成有效
| 申请号： | 201822110521.9 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209553317U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 冉崇琪;唐东升;徐伟 | 申请（专利权）人： | 威马汽车科技集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 201700 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车及其侧围后柱加强板总成和内板总成，侧围后柱加强板总成包括后柱上部加强板后段板、后柱内加强板及后柱后部加强板；后柱上部加强板后段板、后柱内加强板及后柱后部加强板之间通过焊接相互固定连接，以形成环形结构的侧围后柱加强板总成，环形结构围绕汽车的侧围后车窗的周边区域；侧围后柱加强板总成与后柱内板分总成通过焊接形成环形腔体结构的侧围后部内板总成。本实用新型加强了车身后部结构，提升了整车的刚强度和扭转等性能，而且有效地减小了由变形带来的焊接难度，提升了焊接效率和焊接定位的准确率。 | ||
| 搜索关键词： | 后柱 侧围 加强板总成 加强板 上部加强板 后部内板 环形结构 后段 焊接 车身后部结构 汽车 本实用新型 焊接定位 焊接难度 焊接效率 后柱内板 环形腔体 内板总成 周边区域 分总成 刚强度 后车窗 有效地 总成本 准确率 减小 整车 变形 扭转 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的侧围后柱加强板总成，其特征在于，包括后柱上部加强板后段板、后柱内加强板及后柱后部加强板；所述后柱上部加强板后段板、所述后柱内加强板及所述后柱后部加强板之间通过焊接相互固定连接，以形成环形结构的所述侧围后柱加强板总成，所述环形结构用于围绕所述汽车的侧围后车窗的周边区域；所述侧围后柱加强板总成用于与后柱内板分总成通过焊接形成环形腔体结构的所述汽车的侧围后部内板总成。
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