[实用新型]一种新型齿轮箱结构发动机缸体有效
| 申请号： | 201822099153.2 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209818180U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 柯小松;何天文;陈浩 | 申请（专利权）人： | 北京长源朗弘科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 11368 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭官厚 |
| 地址： | 101111*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型齿轮箱结构发动机缸体,涉及发动机缸体技术领域。实现了降低故障率，性能更加稳定的效果。该新型齿轮箱结构发动机缸体，包括缸体、凸轮轴正时齿形带轮、水泵齿形带轮、机油泵带轮、飞轮壳安装螺纹孔、紧固装置、固定装置和安装装置，缸体的正面固定安装有凸轮轴正时齿形带轮，凸轮轴正时齿形带轮的右侧固定安装有水泵齿形带轮，凸轮轴正时齿形带轮的底部开设有回油道。本实用新型通过该特有的外形，对缸体齿轮箱结构重新设计，降低故障率，性能更加稳定，降低加工难度，降低零部件安装难度，减少更换耗时时间，更换简单，提高装配精度，减少更换配件的次数和数量，节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 带轮 正时齿 缸体 本实用新型 结构发动机 齿形带轮 新型齿轮 故障率 水泵 安装螺纹孔 发动机缸体 零部件安装 安装装置 缸体齿轮 更换配件 固定装置 紧固装置 正面固定 重新设计 飞轮壳 回油道 机油泵 装配 耗时 节约 加工 | ||
【主权项】：
1.一种新型齿轮箱结构发动机缸体，包括缸体(1)、凸轮轴正时齿形带轮(2)、水泵齿形带轮(3)、机油泵带轮(4)、飞轮壳安装螺纹孔(6)、紧固装置(7)、固定装置(8)和安装装置(9)，其特征在于：所述缸体(1)的正面固定安装有凸轮轴正时齿形带轮(2)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的右侧固定安装有水泵齿形带轮(3)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的底部开设有回油道(5)，所述缸体(1)的正面固定安装有飞轮壳安装螺纹孔(6)，所述凸轮轴正时齿形带轮(2)的顶部固定安装有紧固装置(7)，所述水泵齿形带轮(3)的顶部固定安装有固定装置(8)，所述机油泵带轮(4)的顶部固定安装有安装装置(9)。/n
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