[实用新型]一种可回收汽车振动能量的减振器发电装置

摘要

本实用新型公开了一种可回收汽车振动能量的减振器发电装置，包括减振器、叶轮腔室、发电机、整流装置和控制器MCU，减振器缸体的上腔室与叶轮腔室的上接口连通，缸体的下腔室与叶轮腔室的下接口连通，叶轮的转轴与电机的输入轴连接，发电机输出端与整流装置电连接，叶轮腔室的上接口和下接口之间设有旁通回路支管并由旁通阀开关控制。减振器的阀座的底面设有用于阻挡压缩阀和伸张阀导通的挡圈，挡圈由步进电机驱动，控制器MCU控制步进电机，旁通阀开关和整流装置工作。本实用新型装置可以随时切换减振器工作状态，达到发电机间断工作，避免发电机轴承过早磨损。维持减振器效能。

主权项

1.一种可回收汽车振动能量的减振器发电装置，其特征在于，包括减振器、叶轮腔室、发电机、整流装置和控制器MCU，所述减振器包括缸体、阀座和活塞杆，所述叶轮腔室设有叶轮、上接口和下接口，所述缸体的上腔室通过上液流总管与所述叶轮腔室的上接口连通，所述缸体的下腔室通过下液流总管与所述叶轮腔室的下接口连通，所述叶轮腔室流经液体时所述叶轮转动，所述叶轮的转轴与所述发电机的输入轴连接，所述发电机输出端与整流装置电连接，所述阀座的底面设有紧贴的挡圈和挡圈光敏传感器，所述阀座上设有压缩阀和伸张阀，所述压缩阀和伸张阀以所述挡圈的中心点对称布置，所述挡圈光敏传感器与所述控制器MCU电连接，所述挡圈由步进电机驱动旋转，所述挡圈上与所述压缩阀和伸张阀相应位置设有通孔，所述挡圈光敏传感器位于所述压缩阀及伸张阀中间的对称轴线上，所述挡圈光敏传感器与挡圈中心点距离等于所述通孔的中心与挡圈中心点的距离，所述叶轮腔室的上接口和下接口之间设有旁通回路支管，所述上液流总管的出口处设有旁通阀开关，所述旁通阀开关控制所述上液流总管与所述叶轮腔室的上接口连通或者所述上液流总管与所述旁通回路支管连通，所述控制器MCU控制所述步进电机、所述旁通阀开关和所述整流装置工作。