[实用新型]一种高速公路中央分隔带开口段安全构造

摘要

本实用新型涉及一种高速公路中央分隔带开口段安全构造，主要技术方案为：至少两个砼砣式防撞墩，所述至少两个砼砣式防撞墩均包括上部防撞墩体和下部防撞墩体，所述下部防撞墩体上位于所述上部防撞墩体的左右两侧对称分别预设有两个纵向通孔；至少一个可移动式钢体防撞筒，所述至少一个可移动式钢体防撞筒，其包括筒体，筒盖，堆置在所述筒体内的粗砂，堆置在所述筒体内的负重件和在所述筒体外壁的左右两侧的下部对称分别焊接的两个插入钢管；多个钢管防护栏。本实用新型使砼砣式防撞墩、可移动式钢体防撞筒和钢管防护栏形成共同受力的抗撞整体。

主权项

1.一种高速公路中央分隔带开口段安全构造，其特征在于，包括：至少两个砼砣式防撞墩(1)，所述至少两个砼砣式防撞墩(1)均包括上部防撞墩体(11)和下部防撞墩体(12)，所述下部防撞墩体(12)上位于所述上部防撞墩体(11)的左右两侧分别对称预设有两个纵向通孔(13)；至少一个可移动式钢体防撞筒(2)，其包括筒体(21)，筒盖(22)，堆置在所述筒体(21)内的粗砂(23)，堆置在所述筒体(21)内的负重件(24)和在所述筒体(21)外壁的左右两侧的下部对称分别焊接的两个插入钢管(25)，所述粗砂(23)设置在所述筒体(21)内的底部，所述负重件(24)设置在所述粗砂(23)的上方；多个钢管防护栏(3)，一个所述钢管防护栏(3)的第一插入端插入到一个所述下部防撞墩体(12)的左侧或右侧的一个纵向通孔(13)内和一个所述钢管防护栏(3)的第二插入端插入到一个所述筒体(21)外壁的左侧或右侧的一个插入钢管(25)内使一个所述砼砣式防撞墩(1)和一个所述可移动式钢体防撞筒(2)柔性连接；或者，一个所述钢管防护栏(3)的第一插入端插入到一个所述下部防撞墩体(12)的左侧或右侧的一个纵向通孔(13)内和一个所述钢管防护栏(3)的第二插入端插入到另一个所述下部防撞墩体(12)的左侧或右侧的一个纵向通孔(13)内使两个所述砼砣式防撞墩(1)柔性连接；或者，一个所述钢管防护栏(3)的第一插入端插入到一个所述筒体(21)外壁的左侧或右侧的一个插入钢管(25)内和一个所述钢管防护栏(3)的第二插入端插入到另一个所述筒体(21)外壁的左侧或右侧的一个插入钢管(25)内使两个所述可移动式钢体防撞筒(2)柔性连接。