[实用新型]一种汽车前副车架有效
| 申请号： | 201821961251.6 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209521760U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张朋;王康;朱海波 | 申请（专利权）人： | 合肥万向钱潮汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 231131 安徽省合肥市长*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种汽车前副车架，包括车架本体，所述车架本体后侧的左右两侧对称开设有第一安装孔，所述第一安装孔内腔底部开设有减震孔，所述减震孔内腔底部开设有第二安装孔，所述第一安装孔内腔插接有安装柱，所述安装柱本体中央位置竖向开设有第一通孔，所述减震孔内腔插接有减震盘，所述减震盘本体中央位置开设有第二通孔，所述减震盘底部与减震孔内腔底部之间铰接有弹簧，所述安装柱顶部设置有减震橡胶块，所述减震橡胶块本体中央位置开设有第三通孔，本新型方案进一步优化了驾驶体验，同时降低与对车架的冲击，保证车架的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 内腔 安装孔 减震孔 安装柱 减震盘 通孔 汽车前副车架 减震橡胶块 车架本体 车架 插接 本实用新型 顶部设置 对称开设 汽车配件 使用寿命 左右两侧 弹簧 铰接 竖向 驾驶 优化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前副车架，包括车架本体（1），其特征在于：所述车架本体（1）后侧的左右两侧对称开设有第一安装孔（2），所述第一安装孔（2）的深度小于车架本体（1）的厚度，所述第一安装孔（2）内腔底部开设有减震孔（3），所述减震孔（3）的直径大于第一安装孔（2）的直径，所述减震孔（3）内腔底部开设有第二安装孔（4），所述第二安装孔（4）直径小于第一安装孔（2）的直径，所述第一安装孔（2）、第二安装孔（4）和减震孔（3）的深度之和与车架本体（1）的厚度相同，所述第一安装孔（2）内腔插接有安装柱（5），所述安装柱（5）本体中央位置竖向开设有第一通孔（6），所述减震孔（3）内腔插接有减震盘（7），所述减震盘（7）本体中央位置开设有第二通孔（8），所述减震盘（7）顶部与安装柱（5）底部连接，所述减震盘（7）底部与减震孔（3）内腔底部之间铰接有弹簧（9），所述安装柱（5）顶部设置有减震橡胶块（10），所述减震橡胶块（10）本体中央位置开设有第三通孔（11），所述第一安装孔（2）内腔壁均匀竖向开设有扇形活动槽（12），所述扇形活动槽（12）内腔插接有扇形活动块（13），所述扇形活动块（13）内侧壁与安装柱（5）连接。
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