[实用新型]一种新型摩托车发动机变速鼓

摘要

本实用新型涉及一种新型摩托车发动机变速鼓，包括内部中空的变速鼓本体，所述的变速鼓本体的外表面设置有三道独立不贯通的条形凹线槽，分别为第一条形凹线槽、第二条形凹线槽和第三条形凹线槽，三道条形凹线槽通过设置有平直线段和用于挂挡的凸峰或凹峰的方式控制摩托车的五个挡位；相邻两道条形凹线槽之间的设有若干用于减轻变速鼓本体自身重量的凹部和或通孔，所述凹部或通孔的侧壁面与条形凹线槽侧壁面的距离≥5mm，相邻的通孔之间的周向距离大于等于变速鼓本体周长的四分之一。本实用新型的变速鼓通过在相邻两道条形凹线槽之间的设有若干凹部和或通孔，用于进一步减轻变速鼓本体自身重量，而不过分减薄变速鼓原有的壁厚。

主权项

1.一种新型摩托车发动机变速鼓，包括内部中空的变速鼓本体(1)，所述的变速鼓本体(1)的外表面设置有三道独立不贯通的条形凹线槽(2)，分别为第一条形凹线槽(21)、第二条形凹线槽(22)和第三条形凹线槽(23)，三道条形凹线槽(2)通过设置有平直线段和用于挂挡的凸峰或凹峰的方式控制摩托车的五个挡位，其特征在于：相邻两道条形凹线槽(2)之间的设有若干用于减轻变速鼓本体(1)自身重量的凹部和或通孔，所述凹部或通孔的侧壁面与条形凹线槽(2)侧壁面的距离≥5mm，相邻的通孔之间的周向距离大于等于变速鼓本体(1)周长的四分之一。