[实用新型]车辆油门踏板电动调节机构有效
| 申请号： | 201821892556.6 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209290175U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 何佳宽;查云飞 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊;林捷 |
| 地址： | 350118 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆油门踏板电动调节机构，其特征在于：包括用于安装车辆油门踏板的总成板，所述总成板两侧部设有导向其滑移的滑动槽，所述总成板的前部与车辆机体之间设有电驱动的剪式千斤顶机构，以驱动总成板滑移。本实用新型解决了目前车辆的两个问题：1.目前市场大多数踏板总成不可调，无法适应不同身高的驾驶员，本实用新型仅仅通过电驱动舵机的工作即可实现踏板位置的调整，方便满足不同身高人员的驾驶，提高了驾驶体验；2.少量可调机构调节方式繁杂、调节缓慢，调节过程中机构易变形、摩擦阻力大，本实用新型的机构设计合理，调节方便、顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 车辆油门踏板 总成板 电动调节机构 电驱动 身高 剪式千斤顶 驾驶 调节方便 机构设计 可调机构 摩擦阻力 驱动总成 踏板位置 踏板总成 板滑移 滑动槽 易变形 舵机 滑移 前部 | ||
【主权项】：
1.一种车辆油门踏板电动调节机构，其特征在于：包括用于安装车辆油门踏板的总成板，所述总成板两侧部设有导向其滑移的滑动槽，所述总成板的前部与车辆机体之间设有电驱动的剪式千斤顶机构，以驱动总成板滑移；所述电驱动的剪式千斤顶机构包括舵机、两个后叉架、两个前叉架和双头丝杆，两个后叉架第一端分别通过后耳片铰接在总成板的前部，两个前叉架第一端通过前耳片铰接在车辆机体上，两个后叉架和前叉架的第二端分别通过中心销相互铰接，在两个中心销上设有螺孔，所述双头丝杆的两端分别与螺孔螺接，所述双头丝杆由舵机驱动转动。
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