[实用新型]机车无火回送控制装置有效
| 申请号： | 201821811062.0 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN208978827U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 夏军;吕枭;任向杰;张茂松 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 刘雁君 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种机车无火回送控制装置，属于机车制动技术领域，机车无火回送控制装置包括列车管，设有输入口的制动缸中继阀，用于控制停放缸制动缓解的停放控制模块，还包括与所述列车管连接的副总风缸，所述副总风缸还与所述停放控制模块连接，以向停放缸提供缓解压力；所述副总风缸与所述制动缸中继阀的输入口连接，以向所述制动缸中继阀提供输入压力。本实用新型具有操作简单、自动化程度高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 控制装置 机车 停放 制动缸 中继阀 风缸 回送 本实用新型 控制模块 列车管 输入口 缓解压力 输入压力 制动技术 制动 自动化 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种机车无火回送控制装置，包括列车管，设有输入口的制动缸中继阀，用于控制停放缸制动缓解的停放控制模块，其特征在于：还包括与所述列车管连接的副总风缸，所述副总风缸还与所述停放控制模块连接，以向停放缸提供缓解压力；所述副总风缸与所述制动缸中继阀的输入口连接，以向所述制动缸中继阀提供输入压力。
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