[实用新型]一种液压阻尼双向张紧器有效
| 申请号： | 201821802156.1 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN209856320U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 陈强;丘胜强;吴广权;占文锋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/12 | 分类号： | F16H7/12 |
| 代理公司： | 44238 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙威;潘中毅 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压阻尼双向张紧器，包括：壳体，壳体的内部紧固有弹性体，壳体上连接有第一张紧臂和第二张紧臂，第一张紧臂和第二张紧臂分别密封连接在弹性体的相对两端，并在弹性体中形成第一液压腔和第二液压腔，第一液压腔和第二液压腔之间设有压力控制阀；第一液压腔中设有第一弹性件，第二液压腔中设有第二弹性件，其中：第一张紧臂联动挤压第一弹性件和/或第二张紧臂联动挤压第二弹性件，压力控制阀调节改变第一液压腔与第二液压腔之间的液压油的差值，使位于弹性体一侧的第一张紧臂往复移动和/或位于弹性体另一侧的第二张紧臂往复移动。实施本实用新型的液压阻尼双向张紧器，能够提供非对称阻尼，提升响应速度和减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 液压腔 张紧臂 弹性件 壳体 本实用新型 压力控制阀 双向张紧 液压阻尼 联动 挤压 非对称阻尼 减震效果 密封连接 液压油 响应 | ||
【主权项】：
1.一种液压阻尼双向张紧器，能够在汽车前端驱动系统的不同工作模式下切换松紧程度，以提供足够的系统张力，其特征在于，包括：/n壳体，所述壳体的内部紧固有弹性体，所述壳体上连接有第一张紧臂和第二张紧臂，所述第一张紧臂和所述第二张紧臂分别密封连接在所述弹性体的相对两端，并在所述弹性体中形成第一液压腔和第二液压腔，第一液压腔和所述第二液压腔之间设有压力控制阀；/n所述第一液压腔中设有第一弹性件，所述第二液压腔中设有第二弹性件，其中：/n所述第一张紧臂联动挤压所述第一弹性件和/或所述第二张紧臂联动挤压所述第二弹性件，所述压力控制阀调节改变所述第一液压腔与所述第二液压腔之间的液压油的差值，使位于所述弹性体一侧的所述第一张紧臂往复移动和/或位于所述弹性体另一侧的所述第二张紧臂往复移动。/n
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