[实用新型]一种汽车稳定杆衬套装置有效
| 申请号： | 201821796286.9 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN209240816U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 徐向明;卢泉;孙海荣 | 申请（专利权）人： | 东风悦达起亚汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224007 江苏省盐城*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车稳定杆衬套装置，其结构包括橡胶衬套、中部铁片、通孔、稳定杆和稳定连接杆，橡胶衬套内部设置有中部铁片且橡胶衬套中部设置有通孔，通孔内径与稳定杆外径进行无缝插接，稳定杆前后两端均设置有稳定连接杆，本实用新型的一种汽车稳定杆衬套装置，稳定杆两端通过稳定连接杆与减震器相连，稳定杆杆身通过衬套总成利用螺栓固定在副车架上，在上述汽车稳定杆衬套装置中，外部固定支架压住中部铁片和橡胶衬套并通过螺栓与副车架直接固定，而传统的稳定杆衬套总成装置，则是普通橡胶衬套加稳定杆上定位铝环结构，不利于降低噪音和减小磨损，本装置能够降低噪音，减少稳定杆涂层磨损，提升汽车舒适性和稳定杆使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 稳定杆 橡胶衬套 汽车稳定杆衬套 稳定连接杆 铁片 通孔 本实用新型 降低噪音 副车架 减震器 稳定杆衬套总成 螺栓 衬套总成 固定支架 螺栓固定 内部设置 使用寿命 涂层磨损 直接固定 传统的 舒适性 插接 杆身 减小 铝环 压住 磨损 外部 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车稳定杆衬套装置，其特征包括橡胶衬套（1）、中部铁片（2）、通孔（3）、稳定杆（4）和稳定连接杆（5），所述橡胶衬套（1）内部设置有中部铁片（2）且橡胶衬套（1）中部设置有通孔（3），所述通孔（3）内径与稳定杆（4）外径进行无缝插接，所述稳定杆（4）前后两端均设置有稳定连接杆（5）。
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