[实用新型]一种翼子板安装结构和车辆有效
| 申请号： | 201821736134.X | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN209064207U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 刘正雄;胡斌 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种翼子板安装结构和车辆，包括翼子板、翼子板支架和车体，所述翼子板支架呈弯折状，具有与车体连接的第一连接部和与翼子板连接的第二连接部；第一连接部上设有第一螺栓过孔，翼子板支架通过第一螺栓过孔用第一螺栓与车体固连，第一螺栓与第一连接部之间设有第一垫圈，第一螺栓过孔的直径小于第一垫圈外围直径、大于第一螺栓的螺杆直径；翼子板上设有第二螺栓过孔，翼子板通过第二螺栓过孔用第二螺栓与翼子板支架的第二连接部固连，第二螺栓与翼子板之间设有第二垫圈，第二螺栓过孔的直径小于第二垫圈外围直径、大于第二螺栓的螺杆直径。其能够满足翼子板的固定要求，并且在装配过程中能够有效调整翼子板与周边零件间隙面差。 | ||
| 搜索关键词： | 翼子板 螺栓 螺栓过孔 翼子板支架 垫圈 第一连接部 第二连接部 安装结构 车体 固连 螺杆 外围 本实用新型 车体连接 固定要求 有效调整 周边零件 装配过程 间隙面 弯折状 | ||
【主权项】：
1.一种翼子板安装结构，包括翼子板（1）、翼子板支架（2）和车体（3），其特征在于：所述翼子板支架（2）呈弯折状，具有与车体（3）连接的第一连接部（21）和与翼子板（1）连接的第二连接部（22）；所述第一连接部（21）上设有第一螺栓过孔（23），翼子板支架（2）通过第一螺栓过孔（23）用第一螺栓（4）与车体（3）固连，所述第一螺栓（4）的螺栓头部与第一连接部（21）之间设有第一垫圈（6），所述第一螺栓过孔（23）的直径小于第一垫圈（6）外围直径、大于第一螺栓（4）的螺杆直径；所述翼子板（1）上设有第二螺栓过孔（11），翼子板（1）通过第二螺栓过孔（11）用第二螺栓（5）与翼子板支架（2）的第二连接部（22）固连，所述第二螺栓（5）的螺栓头部与翼子板（1）之间设有第二垫圈（7），所述第二螺栓过孔（11）的直径小于第二垫圈（7）外围直径、大于第二螺栓（5）的螺杆直径。
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