[实用新型]一种汽车外开手柄组件有效
申请号: | 201821693060.6 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209855471U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 杨钧;李阳;覃延益 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/20;E05B79/22 |
代理公司: | 11253 北京中北知识产权代理有限公司 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车外开手柄组件,包括手柄本体,手柄本体包括外开手柄和手柄拉索,外开手柄端部与车门钣金固定,外开手柄另一端部为自由端其相对于车门钣金为活动连接,外开手柄上设有折弯的手柄转臂,手柄转臂向上倾斜式设置在外开手柄上,手柄转臂上端部与外开手柄旋转式连接,手柄转臂下端部与手柄拉索上端部可锁定式滑移连接,手柄拉索下端与侧门锁体连接。本实用新型一种汽车外开手柄组件,一方面减少外开手柄运动传递到侧门锁体上的行程损失,使整个开门过程更加准确可靠,另一方面手柄本体在安装时布置空间要求低,造型更加美观,手柄拉索上端部直接与手柄转臂下端部不需要外接卡扣部件,安装简单,提升产线效率。 | ||
搜索关键词: | 外开手柄 手柄转臂 手柄 拉索 手柄本体 上端部 本实用新型 车门钣金 侧门锁 下端部 向上倾斜式 旋转式连接 布置空间 滑移连接 活动连接 开门过程 可锁定式 行程损失 运动传递 扣部件 体连接 外接卡 自由端 产线 下端 折弯 美观 汽车 造型 | ||
【主权项】:
1.一种汽车外开手柄组件,其特征在于:包括手柄本体(1),所述手柄本体(1)包括外开手柄(2)和手柄拉索(3),所述外开手柄(2)端部与车门钣金固定,所述外开手柄另一端部为自由端其相对于所述车门钣金为活动连接,所述外开手柄(2)上设有折弯的手柄转臂(6),所述手柄转臂(6)向上倾斜式设置在外开手柄(2)上,所述手柄转臂(6)上端部与所述外开手柄(2)旋转式连接,所述手柄转臂(6)下端部与所述手柄拉索(3)上端部可锁定式滑移连接,所述手柄拉索(3)下端与侧门锁体(10)连接。/n
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