[实用新型]弧形履带式舟车

摘要

一种弧形履带式舟车，属于交通运输工具技术领域，旨在解决现有的履带式交通运输工具中前后驱动轮和承重轮组所连接的履带为平行面结构，差速转向时功耗与路面损伤过大，实际使用不便的问题。它采用的履带行驶承重组件为前驱动轮、后驱动轮、承重轮组所啮连的履带是圆弧形履带的弧形履带行驶承重组件，前、后驱动轮的轴心距为0.6米‑4.6米，圆弧形履带的圆弧半径为6米‑65米，履带的带体两侧装连有20‑36片拨水翼叶；舟车本体为轿车形的舟车上体、舟船型的舟车下体的车舟两用型舟车本体，舟车本体的底面为与圆弧形履带的弧度相同的圆弧形体，舟车本体的前、后面为弧形面。其结构新型实用，适用于交通运输、教学演示等。

主权项

1.一种弧形履带式舟车，它包括舟车本体和由履带、承重轮组(2)、前驱动轮(3)、支撑轮组(4)、后驱动轮(6)组成的履带行驶承重组件，其特征在于，所述履带行驶承重组件是由前驱动轮(3)、后驱动轮(6)、承重轮组(2)所啮连的履带为圆弧形履带(1)所组成的弧形履带行驶承重组件；所述弧形履带行驶承重组件中前驱动轮(3)和后驱动轮(6)的轴心距为0.6米‑3.6米、相对应的圆弧形履带(1)的圆弧半径(R)为30米‑200米，并在圆弧形履带(1)的非接触地面带体两侧装连有20‑36片拨水翼叶(7)；所述舟车本体为轿车形的舟车上本体、舟船型的舟车下本体的车舟两用型舟车本体(5)，车舟两用型舟车本体(5)的底面为与承重组件中圆弧形履带(1)的弧度相同的圆弧形体，且车舟两用型舟车本体(5)的前、后面均为弧形面。