[实用新型]一种重载卡车及其变速器换挡机构有效
申请号: | 201821625941.4 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208951284U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 吴林涛;张林;李存辉;石兆军 | 申请(专利权)人: | 上海索达传动机械有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H57/04 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种变速器换挡机构,包括用以传递换挡力以实现换挡的拨叉轴以及与拨叉轴配合连接、用以支撑并限位拨叉轴的拨叉轴孔,还包括设于拨叉轴与拨叉轴孔之间、用于当换挡时减缓拨叉轴与拨叉轴孔的磨损的轴承部件。本实用新型还公开了一种包括上述变速器换挡机构的重载卡车。当变速器执行换挡操作时,轴承部件能够降低拨叉轴与拨叉轴孔之间的摩擦力以减缓二者的磨损,从而可以提高换挡品质和换挡稳定性,使司机获得更好的换挡操纵感。 | ||
搜索关键词: | 换挡 拨叉轴 拨叉轴孔 变速器换挡机构 本实用新型 重载卡车 轴承部件 磨损 变速器 换挡操作 配合连接 限位拨叉 换挡力 传递 司机 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种变速器换挡机构,包括用以传递换挡力以实现换挡的拨叉轴(1)以及与所述拨叉轴(1)配合连接、用以支撑并限位所述拨叉轴(1)的拨叉轴孔(2),其特征在于,还包括设于所述拨叉轴(1)与所述拨叉轴孔(2)之间、用于当换挡时减缓所述拨叉轴(1)与所述拨叉轴孔(2)的磨损的轴承部件(3)。
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