[实用新型]一种汽车发动机平衡轴装置有效
| 申请号： | 201821479035.8 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN208703017U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 周友华 | 申请（专利权）人： | 浙江美亚特精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26;F16F15/28;F02B77/14 |
| 代理公司： | 杭州伟知新盛专利代理事务所(特殊普通合伙) 33275 | 代理人： | 卢斌锋 |
| 地址： | 312400 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机平衡轴装置，包括座体和至少两根平衡轴，平衡轴上设置有配重块，其中一根平衡轴作为从动平衡轴，其余作为传动平衡轴，每根传动平衡轴上套装有输入齿轮和输出齿轮，从动平衡轴上套装有从动齿轮，从动齿轮与输出齿轮配对啮合，传动平衡轴之间通过输出齿轮和输入齿轮一对一啮合传动，传动平衡轴通过输入齿轮与发动机曲轴上的齿轮啮合传动，从动齿轮和输入齿轮的轮齿为注塑成形的树脂轮齿；传动平衡轴和从动平衡轴均通过自润滑轴承支撑安装于所述座体上。 | ||
| 搜索关键词： | 传动平衡 输入齿轮 从动平衡轴 从动齿轮 输出齿轮 平衡轴 平衡轴装置 汽车发动机 上套 座体 啮合 齿轮啮合传动 发动机曲轴 自润滑轴承 啮合传动 注塑成形 配重块 树脂轮 轮齿 一对一 配对 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机平衡轴装置，其特征在于：所述的汽车发动机平衡轴装置包括座体和至少两根平衡轴，平衡轴上设置有配重块（1），其中一根平衡轴作为从动平衡轴（3），其余作为传动平衡轴（2），每根传动平衡轴（2）上套装有输入齿轮（4）和输出齿轮（5），从动平衡轴（3）上套装有从动齿轮（6），从动齿轮（6）与输出齿轮（5）配对啮合，传动平衡轴（2）之间通过输出齿轮（5）和输入齿轮（4）一对一啮合传动，传动平衡轴（2）通过输入齿轮（4）与发动机曲轴上的齿轮啮合传动，从动齿轮（6）和输入齿轮（4）的轮齿为注塑成形的树脂轮齿；传动平衡轴（2）和从动平衡轴（3）均通过自润滑轴承支撑安装于所述座体上。
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