[实用新型]一种减震器连接支架有效
| 申请号： | 201821397506.0 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN209008323U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 黄浩;黄强;笪思喜 | 申请（专利权）人： | 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 张清芳 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种减震器连接支架，涉及汽车减震器安装领域，包括连包括两个连接部和连接轴，两个连接部与驱动桥壳固定连接，两个连接部的一端通过连接杆固定连接，两个连接部的一端均设有沿每个连接部的长边方向均布的多个安装孔，两个连接部的另一端均设有轴孔，连接轴依次穿过两个连接部的轴孔，且与减震器转动连接。本实用新型设计提供的减震器连接支架，适用于多种车辆底架与底盘间距，且制造简单方便，易于安装替换，简化了生产过程，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 连接支架 连接轴 轴孔 本实用新型 汽车减震器 车辆底架 驱动桥壳 生产过程 转动连接 安装孔 连接杆 底盘 长边 均布 替换 穿过 制造 | ||
【主权项】：
1.一种减震器连接支架，其特征在于，所述支架包括两个连接部和连接轴，两个连接部与驱动桥壳固定连接，两个连接部的一端通过连接杆固定连接，两个连接部的一端均设有沿每个连接部的长边方向均布的多个安装孔，两个连接部的另一端均设有轴孔，连接轴依次穿过两个连接部的轴孔，且与减震器转动连接。
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