[实用新型]商用车自动驾驶行车制动系统有效

专利信息
申请号: 201821365416.3 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN208730970U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 童昶;王建明;卢进;王磊;黄广星;杨智力;石忠海 申请(专利权)人: 常德高迈新能源科技有限公司
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12
代理公司: 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 代理人: 周孝湖
地址: 410004 湖南省常德市西洞庭管理区*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型公开了一种商用车自动驾驶行车制动系统,该行车制动系统包括:制动气供气装置,用于为行车制动系统提供压缩空气;电控脚制动阀,与制动气供气装置的输出端相连接;第一电控桥阀,与电控脚制动阀相连接;控制器,电控脚制动阀和第一电控桥阀均与控制器相连接;第一ABS,与第一电控桥阀相连接;第一制动气室,与第一ABS相连接;第二电控桥阀,与制动气供气装置的输出端和控制器相连接;挂车阀,与第二电控桥阀相连接。相比于现有的驾驶员通过自己的判断踩制动踏板来制动的方式,本实用新型的行车制动系统不需要驾驶员来实现制动,缩短了制动的响应时间,提高了整车的出勤率和安全性。
搜索关键词: 电控 行车制动系统 制动 桥阀 供气装置 脚制动阀 控制器 本实用新型 自动驾驶 商用车 压缩空气 制动气室 制动踏板 挂车阀 输出端 整车 输出 响应
【主权项】:
1.一种商用车自动驾驶行车制动系统,其特征在于,所述行车制动系统包括:制动气供气装置(10),用于为所述行车制动系统提供压缩空气;电控脚制动阀(20),与所述制动气供气装置(10)的输出端相连接;第一电控桥阀(30),与所述电控脚制动阀(20)相连接;控制器(40),所述电控脚制动阀(20)和所述第一电控桥阀(30)均与所述控制器(40)相连接;第一ABS(50),与所述第一电控桥阀(30)相连接;第一制动气室(60),与所述第一ABS(50)相连接;第二电控桥阀(70),与所述制动气供气装置(10)的输出端和所述控制器(40)相连接;挂车阀(80),与所述第二电控桥阀(70)相连接。
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