[实用新型]电动汽车4/R挡位换挡拨叉有效
| 申请号： | 201821359672.1 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN208804218U | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 王开东 | 申请（专利权）人： | 速亚动力总成零部件（大连）有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116045 辽宁省大连市经济*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车4/R挡位换挡拨叉，包括呈U形的车叉，以及包裹在车叉外部边缘上的车叉连接件，车叉连接件的中部连接车叉角板；车叉角板整体向左侧弯折，并且车叉角板的顶端连接定位管的外壁上，定位管的内部同心连接衬套；定位管的外侧固连制动器板，并且制动器板与车叉角板垂直；在定位管外表面上与车叉角板顶端相对的位置上连接有活塞连接件，活塞连接件的另一端连接活塞。本实用新型电动汽车4/R挡位换挡拨叉，用定位管及衬套代替横杆注塑，取消横杆注塑，减少加工成本。它与传统的拨叉机构相比，具有重量更轻，工艺更合理，激光焊接时间减少，等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车叉 定位管 角板 电动汽车 换挡拨叉 注塑 本实用新型 活塞连接件 制动器板 连接件 横杆 衬套 拨叉机构 顶端连接 激光焊接 连接车叉 时间减少 同心连接 外部边缘 一端连接 活塞 传统的 固连 外壁 弯折 垂直 加工 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车4/R挡位换挡拨叉，其特征在于，包括呈U形的车叉(2)，以及包裹在所述车叉(2)外部边缘上的车叉连接件(3)，所述车叉连接件(3)的中部连接车叉角板(4)；所述车叉角板(4)整体向左侧弯折，并且所述车叉角板(4)的顶端连接定位管(6)的外壁上，所述定位管(6)的内部同心连接衬套(5)；其中，所述定位管(6)的轴向与所述车叉(2)所在的平面垂直；所述定位管(6)的外侧固连制动器板(7)，并且所述制动器板(7)与所述车叉角板(4)垂直；在所述定位管(6)外表面上与所述车叉角板(4)顶端相对的位置上连接有活塞连接件(8)，所述活塞连接件(8)的另一端连接活塞(9)。
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