[实用新型]汽车车身前部结构及其上边梁有效
| 申请号： | 201821262404.8 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN208593443U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 张滕滕;徐小飞;李慧敏;谢旭海;姬佩君;黄荣;曹广军;娄臻亮 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车身前部结构及其上边梁，所述上边梁为中空柱形体结构，所述上边梁的后端为与车身前部结构的A柱立柱外板连接的连接端，其前端为与车身前部结构的纵梁连接的连接端；所述上边梁为自其后端向前下方并同时向车身中部方向弯曲的三维曲线形状；沿所述上边梁的轴向，其横截面的结构不同。该上边梁的结构设计，能够优化车身前部结构在碰撞过程中的变形，有效增加车身变形吸收的碰撞能量，从而减少传递至驾乘人员的碰撞能量，提高整车的安全性评价。 | ||
| 搜索关键词： | 上边梁 车身前部结构 碰撞能量 汽车车身 前部结构 连接端 车身 三维曲线形状 安全性评价 本实用新型 中空柱形体 变形吸收 立柱外板 碰撞过程 整车 轴向 纵梁 变形 传递 优化 | ||
【主权项】：
1.汽车车身前部结构的上边梁，其特征在于，所述上边梁(10)为中空柱形体结构，所述上边梁(10)的后端为与车身前部结构的A柱立柱外板(20)连接的连接端，其前端为与车身前部结构的纵梁(30)连接的连接端；所述上边梁(10)为自其后端向前下方并同时向车身中部方向弯曲的三维曲线形状；沿所述上边梁(10)的轴向，其横截面的结构不同。
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