[实用新型]一种直入直出加长同轴减速机有效
| 申请号： | 201821081858.5 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN208442214U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 陈日进;陈日标;郑巨兴;曾达根 | 申请（专利权）人： | 浙江新诚减速机科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/03 |
| 代理公司： | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人： | 洪松 |
| 地址： | 325000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减速机装置领域，特别涉及一种直入直出加长同轴减速机，包括输入轴、输出轴、主安装箱和中间双联齿轮，所述主安装箱包括有上箱体和下箱体，上箱体与下箱体中间还设有一块中间加强板，所述输入轴的一端设置在下箱体内，并且输入轴位于下箱体内的一端固定安装有输入齿轮，输出轴的一端设置在上箱体内输出轴位于上箱体内的一端固定设有输出齿轮，并且输入轴与输出轴的轴线重合，所述中间双联齿轮包括有连接轴、第一变速齿轮和第二变速齿轮，并且第一变速齿轮与输入齿轮啮合连接，第二变速齿轮与输出齿轮啮合连接，所述输出轴位于上箱体内的末端还设有一个平面球轴承，本装置装配拆卸简单，并且变速方便。 | ||
| 搜索关键词： | 上箱体 输出轴 变速齿轮 输入轴 下箱体 中间双联齿轮 啮合连接 输出齿轮 输入齿轮 一端设置 安装箱 减速机 同轴 加长 本实用新型 减速机装置 平面球轴承 中间加强板 变速 轴线重合 装置装配 连接轴 拆卸 | ||
【主权项】：
1.一种直入直出加长同轴减速机，其特征在于：包括输入轴(1)、输出轴(2)、主安装箱(3)和中间双联齿轮(4)，所述主安装箱(3)包括有上箱体(5)和下箱体(6)，上箱体(5)与下箱体(6)中间还设有一块中间加强板(7)，上箱体(5)、下箱体(6)与中间加强板(7)固定连接，所述输入轴(1)的一端设置在下箱体(6)内，输入轴(1)的另一端延伸至下箱体(6)外，并且输入轴(1)位于下箱体(6)内的一端固定安装有输入齿轮(8)，输出轴(2)的一端设置在上箱体(5)内，输出轴(2)的另一端延伸至上箱体(5)外，输出轴(2)位于上箱体(5)内的一端固定设有输出齿轮(9)，并且输入轴(1)与输出轴(2)的轴线重合，所述中间双联齿轮(4)包括有连接轴(10)、第一变速齿轮和第二变速齿轮，连接轴(10)的两端分别于上箱体(5)内壁和下箱体(6)内壁连接，第一变速齿轮固定连接在连接轴(10)的首端，第二变速齿轮固定设置在连接轴(10)的末端，并且第一变速齿轮与输入齿轮(8)啮合连接，第二变速齿轮与输出齿轮(9)啮合连接，所述输出轴(2)位于上箱体(5)内的末端还设有一个平面球轴承(13)。
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