[实用新型]缓减保证阀和气压制动系统有效
申请号: | 201821018101.1 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208615935U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 张杰;王开恩;谢磊;吕超;申燕飞 | 申请(专利权)人: | 眉山中车制动科技股份有限公司 |
主分类号: | B60T15/18 | 分类号: | B60T15/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐丽 |
地址: | 620000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供的缓减保证阀和气压制动系统,涉及气压制动技术领域。该缓减保证阀包括第一控制阀和第二控制阀。第一腔体与列车管连通,第二腔体连接有加速缓减风缸和副风缸。第三腔体与大气连通,第四腔体与制动缸连通;并且第四腔体选择性地与大气连通。第二腔体与第四腔体连接,第一阀芯移动以使副风缸中的气体能选择性地到达第二腔体中,第二阀芯移动以使第四腔体中的气体能选择性地与大气连通。该缓减保证阀能够在控制主阀出现故障时,确保制动缸中的压力缓减,使得气压制动系统正常工作,提高气压制动系统的安全性和稳定性。 | ||
搜索关键词: | 腔体 气压制动系统 大气连通 第二腔体 阀芯移动 副风缸 控制阀 制动缸 连通 保证 本实用新型 第一腔体 制动技术 列车管 风缸 气压 主阀 | ||
【主权项】:
1.一种缓减保证阀,其特征在于,包括第一控制阀和第二控制阀,所述第一控制阀包括第一腔体、第二腔体和设于所述第二腔体内的第一阀芯,所述第二控制阀包括第三腔体、第四腔体和设于所述第四腔体内的第二阀芯;所述第一腔体与列车管连通,所述第二腔体连接有加速缓减风缸和副风缸;所述第三腔体与大气连通,所述第四腔体与制动缸连通;并且所述第四腔体选择性地与大气连通;所述第二腔体与所述第四腔体连接,所述第一阀芯移动以使所述副风缸中的气体能选择性地到达所述第二腔体中,所述第二阀芯移动以使所述第四腔体中的气体能选择性地与大气连通。
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