[实用新型]一种离合器平衡活塞有效
| 申请号： | 201820943487.0 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN208331042U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 黄亮 | 申请（专利权）人： | 宁波欧特传动技术有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人： | 李琰 |
| 地址： | 315700 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了离合器技术领域的一种离合器平衡活塞，包括脚踏板，所述脚踏板通过联动杆与位于离合器总泵内腔的工作活塞连接，所述工作活塞的左侧通过连杆与平衡活塞相接触，所述平衡活塞的左侧安装有两组复位弹性件，所述离合器总泵的左侧输出端与活动杆连接，所述活动杆安装在活动套上，所述活动套的左侧还安装有离合器总成，所述离合器总成的内腔分别设有摩擦片和压板，本装置在离合器总泵的工作活塞上联动一个平衡活塞，在平衡活塞中注入一定的油压后，使其平衡离合器总泵中的油压，抵消工作活塞受到额外油压，避免产生离合器提早结合，导致车辆的变速箱故障，进而影响其使用寿命的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡活塞 工作活塞 油压 离合器总泵 离合器 离合器总成 活动杆 活动套 脚踏板 内腔 离合器技术领域 本实用新型 复位弹性件 平衡离合器 使用寿命 变速箱 联动杆 摩擦片 输出端 联动 两组 压板 总泵 抵消 | ||
【主权项】：
1.一种离合器平衡活塞，包括脚踏板(1)，其特征在于：所述脚踏板(1)通过联动杆(2)与位于离合器总泵(3)内腔的工作活塞(4)连接，所述工作活塞(4)的左侧通过连杆(5)与平衡活塞(6)相接触，所述平衡活塞(6)的左侧安装有两组复位弹性件(8)，且复位弹性件(8)的左端与离合器总泵(3)的内腔壁连接，所述离合器总泵(3)的左侧输出端与活动杆(9)连接，所述活动杆(9)安装在活动套(10)上，且活动套(10)的内腔插接有变速箱轴(11)，所述活动套(10)的左侧还安装有离合器总成(13)，且离合器总成(13)的左端通过螺栓固定在飞轮(12)上，所述离合器总成(13)的内腔分别设有摩擦片(16)和压板(14)，且压板(14)位于摩擦片(16)的右侧，所述变速箱轴(11)的左端贯穿离合器总成(13)的外壁和位于其内腔的压板(14)，并与摩擦片(16)的左侧连接，所述压板(14)与离合器总成(13)之间还安装有两个弹簧(15)。
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