[实用新型]外气囊式双筒型减振器有效
| 申请号： | 201820909707.8 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208595185U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 韩青 | 申请（专利权）人： | 浙江亚美力汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02;F16F9/32;F16F9/34 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;汪利胜 |
| 地址： | 323000 浙江省丽*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种外气囊式双筒型减振器，旨在解决汽车减振器减振效果不佳，减振缓冲力度不能调节的不足。该实用新型包括外筒、内筒、活塞杆，内筒套装在外筒内，活塞杆后端安装在内筒中，活塞杆后端安装有活塞总成，内筒后端和外筒之间安装底阀总成，内筒和外筒之间设有外储油腔，活塞杆外壁和内筒内壁之间设有内储油腔，内筒内活塞总成和底阀总成之间设有过渡油腔，外筒前端与活塞杆之间安装有油封和导向座，内筒前端紧固连接在导向座上，活塞杆上外筒前方安装有连接罩，连接罩与活塞杆之间安装密封圈和定位座，连接罩上连接气囊筒，气囊筒后端外壁与外筒前端外壁之间连接外气囊。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞杆 内筒 外筒 连接罩 底阀总成 外气囊式 导向座 减振器 气囊筒 双筒 密封圈 本实用新型 活塞杆外壁 汽车减振器 过渡油腔 活塞总成 减振缓冲 减振效果 紧固连接 内储油腔 内筒内壁 前端外壁 外储油腔 定位座 端外壁 内活塞 上外筒 外气囊 油封 | ||
【主权项】：
1.一种外气囊式双筒型减振器，其特征是，包括外筒、内筒、活塞杆，内筒套装在外筒内，活塞杆后端安装在内筒中，活塞杆后端安装有活塞总成，内筒后端和外筒之间安装底阀总成，内筒和外筒之间设有外储油腔，活塞杆外壁和内筒内壁之间设有内储油腔，内筒内活塞总成和底阀总成之间设有过渡油腔，外筒前端与活塞杆之间安装有油封和导向座，内筒前端紧固连接在导向座上，活塞杆上外筒前方安装有连接罩，连接罩与活塞杆之间安装密封圈和定位座，连接罩上连接气囊筒，气囊筒后端外壁与外筒前端外壁之间连接外气囊，气囊套后端连接有气囊外套筒，外气囊设置在气囊外套筒内，连接罩、外筒、气囊筒、外气囊之间构成气囊腔。
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