[实用新型]一种基于区域宽带无线网络的车载通信系统有效
| 申请号： | 201820819520.9 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN208609203U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 陶林;孙琳琳;田越;牛福来;陈菲;王丹宁;辛树奇;李硕;苏成鑫;袁赫 | 申请（专利权）人： | 奥维飞越通信有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/48 | 分类号： | H04W4/48;H04L12/10 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人： | 李巨智 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于区域宽带无线网络的车载通信系统，自组网基带板通过自组网功放和射频滤波器连接自组网天线，自组网基带板连接POE交换机，交换机与主板连接；LTE基带板通过LTE功放和射频滤波器连接LTE天线，LTE基带板连接POE交换机，交换机与主板连接；主板通过北斗通信单元连接北斗定位天线，北斗定位天线接收定位信号发送到北斗通信单元，通过北斗通信单元发送到主板；电源管理单元连接电源稳压转换模块，另一端连接POE交换机，提供稳压电源。本实用新型为宽带移动用户提供接入服务，具备宽带业务交换和网络管理功能，提供保密的话音、数据、视频业务；可对区域宽带无线接入通信的通信，可监测信道内的协议数据、设备信息、网络广播。 | ||
| 搜索关键词： | 基带板 自组网 主板 北斗通信单元 车载通信系统 宽带无线网络 本实用新型 射频滤波器 定位天线 北斗 功放 交换机 电源管理单元 宽带无线接入 网络管理功能 稳压转换模块 定位信号 接入服务 宽带业务 宽带移动 连接电源 设备信息 视频业务 网络广播 稳压电源 协议数据 一端连接 用户提供 可监测 通信 信道 天线 保密 话音 交换 | ||
【主权项】：
1.一种基于区域宽带无线网络的车载通信系统，其特征在于：包括主板、自组网基带板、LTE基带板、POE交换机和电源管理单元，其中自组网基带板依次通过自组网功率放大器和射频滤波器连接自组网天线，自组网天线接收无线信号后通过射频滤波器进行滤波，将滤波后的无线信号经过自组网功率放大器进行功率放大后发送到自组网基带板；自组网基带板连接POE交换机，POE交换机与主板连接，将自组网基带板发出的无线信号通过POE交换机发送到主板进行控制；主板对接收到的无线信号处理后，发送控制信号通过POE交换机发送到自组网基带板，并通过自组网功率放大器和射频滤波器后通过自组网天线发射；LTE基带板依次通过LTE功率放大器和射频滤波器连接LTE天线，LTE天线接收LTE信号后通过射频滤波器进行滤波，将滤波后的LTE信号经过LTE功率放大器进行功率放大后发送到LTE基带板；LTE基带板连接POE交换机，POE交换机与主板连接，将LTE基带板发出的LTE信号通过POE交换机发送到主板进行控制；主板对接收到的无线信号处理后，发送控制信号通过POE交换机发送到LTE基带板，并通过LTE功率放大器和射频滤波器后通过LTE天线发射；主板通过北斗通信单元连接北斗定位天线，北斗定位天线接收定位信号发送到北斗通信单元，通过北斗通信单元发送到主板；电源管理单元的输入端连接电源稳压转换模块，另一端连接POE交换机，为系统中的各个组件进行提供稳压电源。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥维飞越通信有限公司，未经奥维飞越通信有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820819520.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- LTE车载智能无线宽带通讯终端装置-201920636108.8
- 许勇;苏科;何东云 - 东莞市华庄电子有限公司
- 2019-05-06 - 2019-11-12 - H04W4/48
- 本实用新型涉及一种LTE车载智能无线宽带通讯终端装置，包括主控模块；音频管理模块，与所述的主控模块相连接；屏幕键盘交互模块，与所述的主控模块相连接；LTE无线宽带通信模块，与所述的主控模块相连接；FM通讯功能模块，与所述的主控模块相连接。采用了本实用新型的LTE车载智能无线宽带通讯终端装置，本装置的电源模块设计可以确保产品的通用性和灵活性，可以适应在各种不同的车辆上面安装，只要插入点烟器接口即可使用，本产品操作简便，适用范围很广。
- 一种车载终端控制方法、装置及终端-201910696793.8
- 崔法兴;王威 - 大众问问（北京）信息科技有限公司
- 2019-07-30 - 2019-10-29 - H04W4/48
- 本发明实施例公开了一种车载终端控制方法、装置及终端，该方法包括：根据获取到的预设移动终端的无线连接请求，建立与所述预设移动终端的无线连接；根据获取到的预设乘客出行信息，确定所述预设移动终端的控制权限授权时间；根据所述控制权限授权时间，向所述预设移动终端提供相应时长的预设车载设备控制权限；根据接收到的所述预设移动终端发送的车载设备控制指令，控制对应的预设车载设备执行相应操作。本发明实施例的技术方案，可以让乘客在乘车期间获得预设车载设备的控制权项，方便乘客自行控制预设车载设备，减少驾驶员在驾车中的操作，提高行车安全性。
- 一种构建公共安全射频管控网的车载移动基站-201810251904.X
- 李昆仑;吕军;吴海建;杨登辉;刘凯;曾峻伟;胡樑辉;杨建;齐国强;吕天剑;来佳立;鄢团军;吴缙峰 - 浙江海康科技有限公司
- 2018-03-26 - 2019-10-22 - H04W4/48
- 本发明公开了一种构建公共安全射频管控网的车载移动基站，其包括主控制器单元、3个定向天线单元和报警单元，主控制器单元包括主控模块、RFID采集模块、第一定向天线单元、GPS模块、蓝牙模块、2G/3G/4G通讯模块、存储模块和以太网模块，依据4个天线单元采集的RSSI信号强度做比较，快速判断出可移动目标物的方向和距离，迅速定位到可移动目标物与稽查人员的相对方向和位置，引导稽查人员按照正确的方向行驶稽查，实现有效管控。
- 控制器局域网（CAN）装置和用于操作CAN装置的方法-201910219656.5
- 罗尔夫·范德伯吉特;克莱门斯·G·J·德哈斯 - 恩智浦有限公司
- 2019-03-21 - 2019-10-08 - H04W4/48
- 本文公开一种方法和装置的实施例。在实施例中，用于操作控制器局域网(CAN)收发器的方法涉及检测与由所述CAN收发器发射的CAN数据帧相关的相位信息，且响应于所述相位信息，在位间隔内在所述CAN收发器的不同发射器配置之间切换，以用于发射所述CAN数据帧的后续位。
- OBU自主激活方法、系统及设备-201910386227.7
- 李寒松 - 深圳成谷科技有限公司
- 2019-05-09 - 2019-10-08 - H04W4/48
- 本发明实施例公开了一种OBU自主激活方法、系统及设备，所述方法包括以下步骤：OBU发行并完成安装后，基于蓝牙与用户终端连接；用户终端内APP通过蓝牙获取激活OBU所需相关信息，基于所述相关信息和用户输入的第二相关信息，向审核平台提交审核请求；同时，在OBU审核完毕前，将OBU置为预激活状态；在预激活状态下，安装有OBU的车辆能够经ETC通过进入高速公路。本发明实施例具有如下优点：通过为OBU设置预激活状态，并对预激活OBU实行先放行后激活的策略，用户走ETC通道不必再等待人工审核过程完毕，从流程上节省了用户使用ETC通道的审核时间，提升了用户体验。
- 一种无线通信的方法和装置-201810235941.1
- 张楚文;刘斌;张弓 - 华为技术有限公司;清华大学
- 2018-03-21 - 2019-10-01 - H04W4/48
- 本申请提供了一种无线通信的方法和装置，该方法包括：第一网络节点根据角度约束区域，确定第二网络节点为该第一网络节点的下一跳节点，该角度约束区域内的网络节点与该第一网络节点的连线偏离该第一网络节点和数据包的目的节点的连线的角度在预定义角度范围内；该第一网络节点向该第二网络节点发送该数据包。本申请实施例的无线通信的方法，通过角度约束区域限制数据包的发送范围，有助于提高收包率，降低时延和数据包传输过程中的开销。
- 分体式车载智能设备及汽车-201920286739.1
- 韩子天;胡光耀 - 中山安信通机器人制造有限公司
- 2019-03-06 - 2019-10-01 - H04W4/48
- 本实用新型涉及车载智能设备领域，具体是一种分体式车载智能设备及汽车。该设备包括嵌入式主机、交互终端及为交互终端供电的无线充电板。嵌入式主机装于中控台侧面并内设第一无线通信模块。无线充电板固定装于中控台的顶板内壁上，包括第一磁吸件、第三无线通信模块和无线充电发射器。交互终端位于中控台顶板外壁上与无线充电板对应处，交互终端内设第二磁吸件、第二无线通信模块、无线充电接收器、充电电池以及多个功能模块。另外本实用新型还包括一种内部设置有该设备的汽车。该设备整体都能够方便地通过后装途径实现在整车上的装配，不会对中控台造成破坏，并且其中的嵌入式主机还可取代车上原有的车载影音装置。
- 可移动无线网络传输设备-201810192214.1
- 张勇 - 张勇
- 2018-03-09 - 2019-09-17 - H04W4/48
- 本发明公开了一种可移动无线网络传输设备的方案，为无线网络传输发明的一种设备，本发明主要由无线网络传输设备和可移动装置或平台两部分组成，本发明中的无线网络传输设备和可移动装置或平台不限于一种形式，包括结构、外形等，根据实际情况变换，如无线网络传输设备搭载于汽车、飞行器等。本发明实现无线网络的可移动传输，攻克了现有技术受限于特殊环境、地域等限制的难题，且投入低、灵活度高，从而使特殊或恶劣条件下可搭建网络传输系统得到了解决方案。
- 车辆多媒体系统中控制从移动通信设备至车载免提设备的音频信号转移的方法、装置及系统-201810193946.2
- 付博 - 宝马股份公司
- 2018-03-09 - 2019-09-17 - H04W4/48
- 本发明涉及一种用于在车辆多媒体系统中控制从移动通信设备至车载免提设备的音频信号转移的方法，所述方法包括下列步骤：接收(101)来自用户的移动设备(50)的连接至免提设备(30)的请求；确定(102)移动设备(50)是否接入了与通话对象(60)有效的通话；如果确定移动设备(50)接入了与通话对象(60)有效的通话，将通话的音频信号从移动设备(50)转移(103)至免提设备(30)；以及向该通话对象(60)发送(104)提示信息以提示通话对象(60)该通话将通过免提设备(30)进行。本发明还涉及一种用于在车辆多媒体系统中控制从移动通信设备至车载免提设备的音频信号转移的装置、一种车辆多媒体系统和车辆。
- 一种汽车移动基站系统及控制方法-201711333173.5
- 王祖光 - 杭州容大智造科技有限公司
- 2017-12-13 - 2019-08-23 - H04W4/48
- 本发明公开了一种汽车移动基站系统及控制方法，解决现有技术中固定基站安装麻烦，相对固定无法根据使用进行动态调节，存在资源不够用或是资源浪费的问题。系统包括若干移动终端、静态基站、服务器端和汽车移动基站。本发明用车辆作为中转和接力基站，把移动通讯基站安装在汽车里，且可以根据用户手机端数量使用情况，动态控制汽车移动基站工作，使得基站密度是变化的，自我优化的，实现了人、车、基站三者之间的动态匹配，实时调节。
- 一种OBU在线激活方法及相关产品-201910435876.1
- 李祖健 - 深圳成谷科技有限公司
- 2019-05-23 - 2019-08-20 - H04W4/48
- 本发明提供OBU在线激活方法及相关产品，该激活方法，用于通讯终端包括：获取车辆信息，所述车辆信息包括：车辆申报信息、车辆影像信息；将所述车辆信息发送到服务器，以便所述服务器判断在所述车辆影像信息与所述车辆申报信息是否对应；当车辆影像信息与所述车辆申报信息对应时，接收所述服务器发送的激活信息，以便利用所述激活信息激活与所述通讯终端通信连接的OBU；所述OBU设置于与所述车辆信息对应的车辆上。本发明的提供的OBU在线激活方法，能够通过操作者获取的信息，实现服务器的自动识别和判断，并且远程通信连接到OBU进行激活，与现有技术中需要人工审核的长时间等待相比，具有更加方便快捷，提升用户体验的有益效果。
- 车载蓝牙通话的处理方法和装置、汽车以及机器可读介质-201910430269.6
- 曾郁荣 - 广州小鹏汽车科技有限公司
- 2019-05-22 - 2019-08-16 - H04W4/48
- 本发明实施例提供了一种车载蓝牙通话的处理方法及装置，蓝牙通话发生时车内存在多个声源信号，通过获取车内使用蓝牙通话的第一用户的声源信号，接着从多个声源信号中，提取进行蓝牙通话的第一目标音区的主声源信号以及次声源信号，然后对主声源信号进行聚焦，以及对次声源信号进行滤除，生成针对第一目标音区的语音通话信号，从而当用户在车内进行蓝牙通话时，车载系统可以通过对蓝牙通话音区对应的主声源信号进行聚焦，对次声源信号进行滤除，实现蓝牙通话音区的定向拾音，进而保证了用户在使用车载蓝牙通话时，良好的通话质量，同时，对于非通话的用户，可以保持其正常的活动，提高了用户的乘车体验。
- 具有GPS增强功能的车载系统-201920069942.3
- 潘明松 - 深圳市途马科技有限公司
- 2019-01-16 - 2019-08-13 - H04W4/48
- 本实用新型涉及一种具有GPS增强功能的车载系统。所述车载系统包括车载支架，所述车载支架包括车载支架本体和夹持部；所述夹持部用于夹持移动终端；所述车载支架本体内设置有GPS信号增强电路，所述GPS信号增强电路用于对采集到的GPS信号放大、并输出至所述移动终端。本申请通过在原有车载支架的内部集成GPS信号增强电路，可将探测到的GPS信号放大，即使车辆遇到高架、隧洞等情况，而导致探测到的GPS信号很微弱，也可以借助GPS信号增强电路将微弱的信号放大，然后输出至移动终端，移动终端接收放大后的GPS信号，从而可稳定的提供导航功能，提升用户的行车体验。
- 车载设备的通信方法以及车载设备-201910361282.0
- 徐学东 - 上海掌门科技有限公司
- 2019-04-30 - 2019-08-09 - H04W4/48
- 本申请提供了一种车载设备的通信方案中，可以获取建立通信连接的语音指令，该语音指令包括目标车辆的车辆标识信息，并且车辆标识信息与车辆上的车载设备绑定，在获取到语音指令之后，可以调用视频采集设备获取关于所述目标车辆的图像，若从所述图像识别获得所述目标车辆的车辆标识信息，表示语音指令中的车辆标识信息与图像识别到的车辆标识信息已经配对成功，此时可以与所述目标车辆的车载设备建立通信连接。由于此种方式仅需要用户输入语音指令，无需其它繁琐的操作，即可自动进行图像和音频的配对，并建立语音通信连接，操作简单，不会影响行车安全。
- 用于在车辆内传输数据的装置-201811590987.1
- A.温克尔曼 - 泰连德国有限公司
- 2018-12-21 - 2019-07-19 - H04W4/48
- 一种用于在车辆内传输数据的装置(100)，包括第一连接元件(10)，其在功能上可连接到天线(200)，其中，借助于所述第一连接元件(10)，从所述天线(200)接收的数据可以转换成数字数据；以及电缆形传输元件(20)，用于传输所述数字数据，其在功能上可连接到所述第一连接元件(10)。
- 用于在车辆内传输数据的方法和装置-201811632122.7
- C.曼德尔;A.温克尔曼;B.伯格纳;C.鲁施 - 泰连德国有限公司
- 2018-12-29 - 2019-07-19 - H04W4/48
- 一种用于在车辆内传输数据的方法，包括以下步骤：评估布置在所述车辆外部的天线与所述车辆的接收单元(100)之间的无线连接的连接质量；解调由所述接收单元(100)接收的信号；将所解调的信号(E)馈送到缩放单元(2)；以及根据所评估的连接质量，提供所述缩放单元(2)的输出数据(A)的数据速率。
- 一种车载紧急救援通话系统及方法-201810022258.X
- 陈茹涛;张航其;曾佳兴;周炜峰 - 厦门雅迅网络股份有限公司
- 2018-01-10 - 2019-07-16 - H04W4/48
- 本发明公开了一种车载紧急救援通话系统及方法，系统包括紧急救援终端、手机终端和紧急救援中心；紧急救援终端包括内置电池、紧急救援触发模块、第一无线通信模块和第一蓝牙通话模块；手机终端包括手机电池、通话应用单元、第二无线通信模块和第二蓝牙通话模块；内置电池为紧急救援终端提供内部电源；紧急救援触发模块与第一无线通信模块相连接以建立与紧急救援中心的通话；手机电池为手机终端供电；通话应用单元与第二无线通信模块相连接以建立与紧急救援中心的通话；第一蓝牙通话模块与第二蓝牙通话模块相连接以建立紧急救援终端与手机终端的蓝牙通信。本发明通过控制手机终端建立与紧急救援中心的通话，以此延长紧急情况下的通话时长。
- 一种自动驾驶汽车用数据通讯装置-201810822265.8
- 李怀川 - 天津天星科技发展有限公司
- 2018-07-24 - 2019-07-09 - H04W4/48
- 本发明创造公开了一种自动驾驶汽车用数据通讯装置，包括操作面板、集无线通讯天线、控制板、指纹识别面板，所述操作面板内设置有集成电路板，所述集成电路板上端设置有中央处理芯片，所述中央处理芯片一侧设置有射频芯片，所述射频芯片后方设置有音频处理芯片，所述射频芯片一侧设置有所述无线通讯天线，所述中央处理芯片另一侧设置有插槽。有益效果在于：本发明创造结构简单，功能实用，操作方便，通过光强感应器，能够随时感应车内的光强，并反馈给控制板内的集成电路板，经过处理后，会自动调节呼吸灯板的亮度，方便了人们的通讯，通过指纹识别面板，用户只有在通过指纹识别之后才能对装置进行操作，使自己的信息更加的安全。
- 一种车载自组网络环境下基于秘密共享的多路径通信方法-201910254544.3
- 沈剑;董昳晖;戚荣鑫;冯孟;苗田田;刘帅;蒋玲红 - 南京信息工程大学
- 2019-03-31 - 2019-07-09 - H04W4/48
- 本发明是一种车载自组网络环境下基于秘密共享的多路径通信方法，利用拉丁方阵找到起始节点与目标节点间多条不相交路径，再利用秘密共享将对称加密密钥分成多个子密钥。同时，加密后的消息也分成多个部分，并为每个子密钥生成等量承诺以支持容错性，同时选取当前时间戳以抵抗重放攻击。加密后的子密钥与密文、承诺通过各条路径共同传送至目标节点。目标节点利用子密钥重构出密钥，并使用密钥解密密文得到原始消息。该种通信方法极大降低了网络负载，提高了信息传输效率，同时还具有稳定性好、不易被攻击或窃取隐私数据的特点。该种通信方法还具有较高的容错性，即使在网络拥挤、流量限制、节点设备损坏等不稳定因素发生时，也能够提供正常的服务。
- 一种车载远程信息处理设备及车载信息服务系统-201822011015.4
- 李梭;陆敏敏;王丹波;李志敏;王熙涵 - 永安行科技股份有限公司
- 2018-11-30 - 2019-07-09 - H04W4/48
- 本实用新型提供了一种车载远程信息处理设备及车载信息服务系统，车载远程信息处理设备包括：第一无线通信模块，用于在第一无线通信协议下与移动通信终端设备进行通信；第一通信模块，用于访问车载信息服务平台；蓝牙通信模块，用于在蓝牙通信协议下与移动通信终端设备进行通信；中央处理模块，与第一无线通信模块、第一通信模块、蓝牙通信模块控制连接，中央处理模块用于检测第一无线通信协议的信号质量，还用于切换与移动通信终端设备进行通信的通信模块。通过本申请的技术方案，使得移动通信终端能够在第一无线通信协议的信号质量下降时通过蓝牙通信协议访问车载信息服务后台系统进行操作。
- LTE车载智能无线宽带通讯终端装置-201910372026.1
- 许勇;苏科;何东云 - 东莞市华庄电子有限公司
- 2019-05-06 - 2019-07-05 - H04W4/48
- 本发明涉及一种LTE车载智能无线宽带通讯终端装置，包括主控模块，用于控制无线宽带通讯终端装置的功能；音频管理模块，用于进行语音录入识别和声音播放；屏幕键盘交互模块，用于进行按键操作和通过屏幕显示提示；LTE无线宽带通信模块，用于通过内置的LTE天线连接LTE基站，并接入无线宽带网络；FM通讯功能模块，用于通过FM对播放的声音内容进行低功率发射。采用了本发明的LTE车载智能无线宽带通讯终端装置，本装置的电源模块设计可以确保产品的通用性和灵活性，可以适应在各种不同的车辆上面安装，只要插入点烟器接口即可使用，本产品操作简便，适用范围很广。
- 一种车载电子设备的通信系统及其通信方法-201711363681.8
- 王琪佳 - 镇江智宸电子有限公司
- 2017-12-18 - 2019-06-25 - H04W4/48
- 本发明属于车联网技术领域，提供了一种车载电子设备的通信系统及其通信方法。该方法及系统是利用一与车载电子设备上的SDIO端口连接的无线通信模块，建立与外部无线通信网络的连接，以使得车载电子设备具备无线通信功能。该系统及方法通过基于SDIO端口的WiFi或蓝牙无线通信模块，实现了车载电子设备与手机或平板电脑等互联网通信设备的无线连接和网络共享，利用屏幕映射技术，可将手机等产品的屏幕映射到车载电子设备的显示平台中，并可实现同屏互动功能，甚至通过基于SDIO端口的3G、4G或5G等无线通信模块，实现车载电子设备与互联网的独立连接。
- 车辆相机信号强度指示器-201811253258.7
- 大卫·希斯肯斯;辛西娅·M·诺伊贝克尔;布拉德·格纳查克;索马克·达塔古普塔 - 福特全球技术公司
- 2018-10-25 - 2019-06-07 - H04W4/48
- 公开了用于车辆相机信号强度指示器的方法和设备。示例车辆包括第一通信模块、第二通信模块以及具有处理器和存储器的硬件模块。所述第一通信模块通信地耦合到无线相机。所述第二通信模块通信地耦合到移动装置。所述第二通信模块与所述第一通信模块不同。所述硬件模块(i)基于来自所述无线相机的信号强度来确定传输质量的度量，以及(ii)将所述传输质量的度量发送到所述移动装置以提供关于所述无线相机在所述车辆上的放置的反馈。
- 一种全网通车辆路由器管理系统-201821652712.1
- 罗慎;易剑秋;梁云 - 南京江宁公共交通信息科技有限公司
- 2018-10-12 - 2019-05-24 - H04W4/48
- 本实用新型公开了一种全网通车辆路由器管理系统，其系统装置包括路由器监控主机终端、车载终端、PC客户端、无线发射端，其特征在于：通讯模组采用4G全网通模组，所述车载终端包括摄像头，每个摄像头单独供电并单独供网，路由器监控主机终端对设备本身的运行状况和外设进行检测，并及时将设备运行状况上报到云端平台。本实用新型能通过4G全网通的通讯模式完美兼容三大运营商的制式，保证了设备通讯的流畅性和速度的体验，设备支持wifi热点提高了可维护性，外设之间相互独立不会相互影响，保证设备不会因为某个外设故障而不能运行，精准的设备自检大大的提高设备运行良好率，降低因为设备故障带来的不良因素。
- 检测对连接到车辆网络的未经授权的尝试-201811357871.3
- 金裕承;曹敬卓 - 福特全球技术公司
- 2018-11-15 - 2019-05-21 - H04W4/48
- 本公开提供了“检测对连接到车辆网络的未经授权的尝试”。一种装置，诸如车辆IVI系统，允许连接到第一装置并测量随时间变化的信号强度。在所述信号强度的变化超过阈值条件的情况下，所述连接被认为是不可信且不被允许。在一些实施例中，在T秒时段期间执行对变化的测量，并且只有在预定数量的T秒时段内发现不可信的情况下才不允许连接。可以在去除异常值之后计算变化。可以将变化测量为在每个T秒时段内的样本的中位数绝对偏差(MAD)。
- 一种基于手机免流量的数据处理方法和装置-201811585518.0
- 吴远红;贾海芬;伍雪梅 - 杭州红孩儿科技有限公司
- 2018-12-24 - 2019-04-19 - H04W4/48
- 本发明提供了一种基于手机免流量的数据处理方法和装置，应用于一汽车，所述方法包括：获得汽车的第一ID信息；获得所述第一ID信息对应的手机号信息；判断所述手机号是否具有免流量业务；当具有免流量业务时，所述具有第一ID信息的汽车免流量。通过本发明，解决了车载软件实时联网消耗流量高，易产生高额费用，不利于互联网汽车推广普及的技术问题。达到了降低互联网汽车的使用成本，提高了智能化网络技术在汽车领域的使用率，进而提高互联网汽车推广普及率的技术效果。
- 车载通信综合系统及车辆-201820623196.3
- 彭正华 - 比亚迪股份有限公司
- 2018-04-27 - 2019-04-19 - H04W4/48
- 本实用新型提出了一种车载通信综合系统及具有其的车辆，其中，车载通信综合系统包括：集成有车载乘客信息子系统、车载视频监控子系统和车载广播子系统的控制主机、车载无线综合承载设备和通信交换机；控制主机中包括多媒体工控机板卡、网络视频监控存储板卡和网络接口板卡；其中，多媒体工控机板卡和网络视频监控存储板卡通过网络接口板卡与通信交换机连接；通信交换机与车载无线综合承载设备连接。该车载通信综合系统通过将控制主机、车载无线综合承载设备和通信交换机有机的整合在一起，节省了车厢的设备占用空间，降低了设备成本，提高了系统的稳定性。
- 交通工具中的服务质量-201811133040.8
- 查德·贝德纳;马哈茂德·阿卜杜勒哈米德 - 福特全球技术公司
- 2018-09-27 - 2019-04-09 - H04W4/48
- 一种交通工具包括显示器，所述显示器包括与多个移动装置相关的可选标记，所述显示器可操作以使用户能够选择所述多个中的一个。所述交通工具包括控制器，所述控制器被配置为限制所述一个的穿过所述交通工具内的无线接入点的互联网协议流量，以保证经由所述无线接入点发送的与所述撞击相关的消息的服务质量。所述限制响应于对所述交通工具的撞击。
- 用于车载通信的战术通信板卡-201821676217.4
- 陈杨帆;周伟;李信;杨旭;周锟;王萌发;倪尧;马琼芳;周松;李军伟;蒋国栋 - 武汉中元通信股份有限公司
- 2018-10-16 - 2019-04-09 - H04W4/48
- 本实用新型实施例提供了一种用于车载通信的战术通信板卡，包括：信道模块、接口模块及数字模块；所述信道模块，与所述数字模块及接口模块连接，用于交互射频信号，与所述接口模块进行控制信号交互，与所述数字模块进行中频频率交互；所述接口模块，与所述信道模块及数字模块连接，用于与所述数字模块进行数字信号交互，与所述信道模块进行控制信号交互；所述数字模块，与所述接口模块及信道模块连接，用于与所述接口模块进行数字信号交互，与所述信道模块进行中频频率交互。本实用新型实施例提供的用于车载通信的战术通信板卡，可以支持多种现役通信波形，并且具有外形尺寸小，实用便捷及可靠实用的特点。
- 一种基于WIFI热点的车载电子系统-201821312309.4
- 苏达武 - 深圳市点嘀互联网络有限公司
- 2018-08-15 - 2019-03-29 - H04W4/48
- 本实用新型实施例公开了一种基于WIFI热点的车载电子系统，包括基于WIFI热点的车载电子设备以及苹果智能手机，其中，所述基于WIFI热点的车载电子设备包括主机和设于主机上的显示屏，主机内设有主板；所述显示屏上还设有触摸屏；处理器与WIFI模块、触摸屏、视频解码器、麦克风、扬声器、信号放大电路及显示屏电连接，氧气传感器与信号放大电路电连接；所述苹果智能手机通过连接所述WIFI热点与基于WIFI热点的车载电子设备连接。本实用新型实施例使基于WIFI热点的车载电子设备通过WIFI热点与苹果智能手机连接进而连接网络，解决了车载电子设备不具备上网功能的问题，进而扩展了使用功能同时降低了用户的成本。
- 专利分类
